編者按：2012年，房地產(chǎn)表現(xiàn)不俗，地王頻現(xiàn)，部分一線城市還出現(xiàn)了搶購(gòu)潮。汽車業(yè)則與之相左，廣州頒布“限購(gòu)令”，日系車遭遇銷售危機(jī)，行業(yè)沒能擺脫“微增長(zhǎng)”。類似這些重點(diǎn)行業(yè)在2013年又將如何？通過研究，本報(bào)選取了八個(gè)行業(yè)大膽做了展望，希望能給讀者提供有益的價(jià)值參考。

油價(jià)下跌空間不大成品油定價(jià)機(jī)制改革呼之欲出

2012年，國(guó)際油價(jià)在歐債危機(jī)、美國(guó)大選以及地緣政治等因素影響下呈現(xiàn)出“M”型“震蕩下跌”的走勢(shì)。

而2012年，我國(guó)汽柴油最高零售價(jià)格共經(jīng)歷了“四漲四跌”八次調(diào)整，雖然漲跌次數(shù)打了個(gè)平手，但整體上汽柴油最高零售價(jià)比2011年要高。其中，汽油價(jià)格每噸累計(jì)上漲了560元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上漲了590元。

展望2013年國(guó)際油價(jià)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將繼續(xù)疲弱，將成為掣肘油價(jià)的重要因素。

《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，2013年全球經(jīng)濟(jì)將緩慢復(fù)蘇，石油需求增速較為緩慢，基本面對(duì)國(guó)際原油市場(chǎng)的支撐相對(duì)有限。但歐美等主要經(jīng)濟(jì)體寬松的貨幣政策以及中東地緣政治等不確定因素又對(duì)國(guó)際油價(jià)形成支撐。

據(jù)市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，美國(guó)頁巖油的邊際成本在每桶90美元附近，預(yù)計(jì)WTI油價(jià)底部可能在每桶90美元左右，如果長(zhǎng)期低于這一價(jià)位，美國(guó)頁巖油的開采進(jìn)程可能放緩，進(jìn)而對(duì)市場(chǎng)起到支撐。整體來說，2013年國(guó)際油價(jià)整體水平較2012年持平或略漲，布倫特油價(jià)年均價(jià)在每桶108-115美元附近。

國(guó)際油價(jià)整體處于上升趨勢(shì)，但相對(duì)平穩(wěn)，受此影響，我國(guó)油價(jià)下跌空間也不大，這種形勢(shì)下，有利于我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制改革的推進(jìn)。

2012年12月18日，國(guó)家發(fā)改委主任張平在全國(guó)發(fā)展和改革工作會(huì)議上提出，2013年要穩(wěn)步推進(jìn)資源性產(chǎn)品為重點(diǎn)的價(jià)格改革，完善成品油價(jià)格形成機(jī)制。

多位專家表示，成品油定價(jià)機(jī)制改革有可能在2013年進(jìn)一步推進(jìn)。根據(jù)目前業(yè)內(nèi)多數(shù)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，調(diào)價(jià)周期將從22個(gè)工作日縮短為10個(gè)工作日，同時(shí)取消4%的幅度限制，改為10個(gè)工作日內(nèi)，無論國(guó)際油價(jià)漲跌幅如何，屆時(shí)都會(huì)對(duì)其進(jìn)行硬性調(diào)整。

點(diǎn)評(píng)：由于目前的成品油定價(jià)機(jī)制存在滯后性，常常會(huì)出現(xiàn)國(guó)際油價(jià)下跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)依舊上漲的情況。而如果成品油定價(jià)機(jī)制改革后，國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)的聯(lián)動(dòng)更加緊密，成品油的調(diào)整將與國(guó)際接軌，調(diào)整也會(huì)越來越頻繁。而預(yù)計(jì)2013年的國(guó)際油價(jià)運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)，被認(rèn)為是推出新成品油定價(jià)機(jī)制的好時(shí)機(jī)。如今來看，2013年，成品油定價(jià)機(jī)制改革呼之欲出。

新的地產(chǎn)調(diào)控政策可能出臺(tái)

2012年，年初的樓市冬季未“凍死”房企，逃過一劫之余，萬科不再孤單，保利和綠地成功晉級(jí)千億級(jí)房企。跨入2013年之后，樓市成交量現(xiàn)開門紅，多數(shù)開發(fā)商徹底解除了冬天模式，進(jìn)入“春天STYLE”，爭(zhēng)取“穩(wěn)中求進(jìn)”成房企2013年的普遍預(yù)期，樂觀情緒不斷蔓延。

實(shí)際上，2012年4月下旬樓市開始回暖，開發(fā)商采取以價(jià)換量的銷售策略，現(xiàn)金愈發(fā)充裕，行業(yè)也隨之逐漸走出低谷。直至下半年，土地市場(chǎng)熱潮迭起，行業(yè)基本面開始轉(zhuǎn)好，樓市回暖成為既成事實(shí)。

在此背景下，量?jī)r(jià)齊漲的樓市讓開發(fā)商信心不斷升級(jí)。多位知名房企高層向記者表示，2012年銷售額已超出預(yù)期，而預(yù)計(jì)2013年“日子要比2012年好過”，房?jī)r(jià)“穩(wěn)中上漲”的市場(chǎng)預(yù)期強(qiáng)烈。不過，多數(shù)房企持既不悲觀也不樂觀的態(tài)度，因?yàn)闃I(yè)界一致認(rèn)為，政府是否出臺(tái)新的、更為嚴(yán)厲的調(diào)控政策是市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵性因素。

而多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，如果房?jī)r(jià)持續(xù)上漲，2013年年中，政府出臺(tái)新政的可能性比較大，而新的調(diào)控政策除了要加大保障房的力度，可能涉及房產(chǎn)稅試點(diǎn)的擴(kuò)容。

點(diǎn)評(píng)：從政策層面看，房產(chǎn)稅試點(diǎn)擴(kuò)容在即，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士也表示對(duì)此擔(dān)憂。值得注意的是，重慶、上海此前早就對(duì)部分個(gè)人住房征收房產(chǎn)稅，但房?jī)r(jià)并沒有應(yīng)聲而落，因此示范作用并不大。由此來看，房產(chǎn)稅試點(diǎn)擴(kuò)容存在難產(chǎn)的可能性；從市場(chǎng)方面預(yù)計(jì)，一、二線城市房?jī)r(jià)看漲可能性較大，但部分四線城市也有淪為下一個(gè)鄂爾多斯的風(fēng)險(xiǎn)，這種差異化在2013年可能更加明顯；而從開發(fā)商角度來看，房企分化將進(jìn)一步加劇。2012年千億級(jí)房企已經(jīng)擴(kuò)容至3家，恒大、中海地產(chǎn)等也已經(jīng)站在千億級(jí)門檻的旁邊，2013年晉升千億俱樂部的可能性非常大。在此背景下，房地產(chǎn)行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，中小房企在競(jìng)爭(zhēng)中將處于劣勢(shì)。

鋼鐵業(yè)走出谷底有望行業(yè)愁云難散

2012年的“末日”沒來，而跨入2013年的中國(guó)鋼鐵行業(yè)仍將繼續(xù)在困苦艱辛中前行。不過，在不少市場(chǎng)人士看來，2012年的鋼鐵市場(chǎng)行情已經(jīng)跌到谷底，而接下來就是以怎樣的路線向上走的問題了。

事實(shí)上，去年10月后，鋼價(jià)出現(xiàn)了難得的一輪上漲，盡管進(jìn)入11月，以線螺為代表的長(zhǎng)材價(jià)格出現(xiàn)較大跌幅，但板材價(jià)格依然堅(jiān)挺并持續(xù)上漲。7日，素有鋼鐵市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)之稱的寶鋼再度宣布全面上調(diào)2013年2月份鋼材出廠價(jià)格，這已是寶鋼連續(xù)三個(gè)月上調(diào)板材出廠價(jià)價(jià)格，且上漲幅度較上一次明顯加大。

市場(chǎng)分析人士普遍認(rèn)為，上游原料價(jià)格大漲、鋼材市場(chǎng)繼續(xù)上行以及對(duì)傳統(tǒng)旺季充好預(yù)期共同促使寶鋼全面提價(jià)，其他鋼廠也將相繼跟進(jìn)。

一些宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)好也反映出鋼鐵行業(yè)下游需求的回暖：2012年12月份國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，環(huán)比回升6.3個(gè)百分點(diǎn)至55.5%，創(chuàng)近7個(gè)月的新高。此外，反映需求端變化的新訂單指數(shù)大幅回升13.5個(gè)百分點(diǎn)至60%，創(chuàng)近22個(gè)月的新高。

日前中央政治局會(huì)議、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議連續(xù)召開，提出了繼續(xù)實(shí)施積極財(cái)政政策和穩(wěn)健貨幣政策，并且積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化等工作目標(biāo)，意味著2013年會(huì)繼續(xù)加大對(duì)于基建、房產(chǎn)等項(xiàng)目領(lǐng)域的投資，這無疑將拉升2013年市場(chǎng)對(duì)鋼材的需求。有分析人士預(yù)計(jì)，房產(chǎn)新開工迎來反彈，新型城鎮(zhèn)化等機(jī)械需求有望拉動(dòng)2013年鋼材表觀消費(fèi)達(dá)到2010年來的高點(diǎn)，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)約4%，達(dá)到6.9億噸。

點(diǎn)評(píng)：鋼價(jià)的回升雖然是好事，不過，對(duì)于中國(guó)鋼鐵行業(yè)來說，面對(duì)龐大的富余產(chǎn)能和三大礦山，鋼企的盈利水平要想打個(gè)翻身仗卻仍不是件容易的事情。特別是近期，在鋼價(jià)上漲的同時(shí)，鐵礦石的價(jià)格也非常以更快的速度上漲——2013年1月5日，61.5%澳大利亞PB粉礦到岸價(jià)報(bào)于155.5美元/噸，較去年9月6日的年內(nèi)低點(diǎn)88美元/噸，上漲了76.7%�；蛞舱�是因?yàn)槿绱�，在此�?a class="baikelink" target="_blank">武鋼集團(tuán)的年度工作會(huì)上，這家中國(guó)鋼鐵龍頭企業(yè)對(duì)2013年鋼鐵主業(yè)的要求是“守住微利不虧”的底線。

“計(jì)劃電”的定價(jià)方式變革破冰

2012年12月26日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化電煤市場(chǎng)化改革的指導(dǎo)意見》，意見提出，自2013年起，取消重點(diǎn)合同，取消電煤價(jià)格雙軌制。

去年以來，煤炭供需形勢(shì)出現(xiàn)了近年來少有的寬松局面，重點(diǎn)合同電煤與市場(chǎng)煤價(jià)差明顯縮小，電力企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況有所改善，這為電煤并軌提供了條件。

“市場(chǎng)煤”和“計(jì)劃電”始于1993年，自此，圍繞電煤價(jià)格，煤企和電企開始了曠日持久的吵嚷，于是，2004年底電煤價(jià)格被上了緊箍咒，重點(diǎn)合同煤年度漲價(jià)幅度被控制在5%以下，這也算是對(duì)于火電企業(yè)的別樣救濟(jì)。

即使如此，也阻擋不了歲末年初，電煤重點(diǎn)合同談判期間，此起彼伏的爭(zhēng)吵聲，這場(chǎng)爭(zhēng)吵這被形象化為“煤電頂牛”，“頂牛”通常會(huì)持續(xù)到春暖花開的4月之后，“頂牛”時(shí)間之長(zhǎng)，“頂牛”之激烈，在中國(guó)談判史上無疑是“濃墨重彩”的一筆。

電煤價(jià)格并軌解決了煤企的困擾，但由于“計(jì)劃電”的老局面沒有改變，在一定階段，另外一些問題就會(huì)浮現(xiàn)出來，譬如，電價(jià)改革。資源短缺是中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期必須面對(duì)的問題，中國(guó)已經(jīng)成為煤炭的凈進(jìn)口國(guó)，在經(jīng)濟(jì)快速回升時(shí)，煤炭緊俏局面就會(huì)不期而至。煤炭漲價(jià)，電企經(jīng)營(yíng)就會(huì)陷入困境。近年來的煤電價(jià)格矛盾嚴(yán)重削弱了火電企業(yè)的發(fā)電積極性，更為嚴(yán)重的是，還挫傷了火電投資的積極性，火電投資的持續(xù)低迷，很可能導(dǎo)致未來電力供應(yīng)“硬短缺”。改變“計(jì)劃電”的舊有定價(jià)方式可能是唯一出路。

2013年，在經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇的階段，電煤價(jià)格快速上漲，倒逼“計(jì)劃電”改革的局面就會(huì)形成。

點(diǎn)評(píng)：2011年，發(fā)改委共調(diào)了三次電價(jià)，火電企業(yè)深陷虧損窘境得以扭轉(zhuǎn)，電煤價(jià)格上漲，火電企業(yè)生存壓力就會(huì)增加，上調(diào)電價(jià)是猛藥而非良藥，解救“計(jì)劃電”也并非只有老套路，市場(chǎng)化，實(shí)現(xiàn)電價(jià)的能上能下是繞不過去的選擇。

煤電價(jià)格并軌已經(jīng)往市場(chǎng)化路徑上邁出了艱難一步。接下來，重中之重，一是對(duì)電價(jià)改革不應(yīng)小打小鬧，電價(jià)改革是煤電價(jià)格并軌的下游，上游改了，下游不改，則會(huì)出現(xiàn)新的問題。

風(fēng)電行業(yè)或?qū)⒚媾R更大挑戰(zhàn)

風(fēng)電和光伏如同一對(duì)難兄難弟，共同熬過2012年。不過，相對(duì)于光伏，風(fēng)電龍頭企業(yè)盡管業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，但極少有虧損。2013年風(fēng)電企業(yè)行情又會(huì)如何？風(fēng)電上市公司的業(yè)績(jī)又將走向何方？

據(jù)悉，美國(guó)2013年即將取消包括大風(fēng)電的政策補(bǔ)貼。近年來，發(fā)達(dá)國(guó)家又設(shè)置了多重門檻，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)品大多數(shù)達(dá)不到歐美對(duì)小型風(fēng)電的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，這將阻止中國(guó)中小風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品進(jìn)入其市場(chǎng)，除少數(shù)獲得并持有國(guó)際認(rèn)證的企業(yè)外，多數(shù)企業(yè)在出口方面沒有好的業(yè)績(jī)，給我國(guó)的中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

行業(yè)人士指出，在海外市場(chǎng)收縮后，開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、釋放內(nèi)需成為風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的根本途徑，不過也因受制于電價(jià)、并網(wǎng)等政策不明確，2013年我國(guó)風(fēng)電發(fā)展仍困難重重。

“受整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)當(dāng)前面臨的一系列問題在2013年仍會(huì)持續(xù)，“棄風(fēng)、限電”問題需要解決，產(chǎn)品質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，創(chuàng)新能力需要不斷提升等。”有業(yè)內(nèi)人士如是預(yù)計(jì)。

點(diǎn)評(píng)：在產(chǎn)能過剩、需求疲軟不振、并網(wǎng)難等問題沒有徹底解決之前，風(fēng)電行業(yè)的這種低迷會(huì)直接影響到PE機(jī)構(gòu)的投資熱情，短時(shí)間不會(huì)有太大改變。目前，大多數(shù)PE機(jī)構(gòu)都在向?qū)�業(yè)化、兩端化轉(zhuǎn)型，過去投資風(fēng)電設(shè)備的PE現(xiàn)在也對(duì)風(fēng)電行業(yè)十分謹(jǐn)慎，出手很少。2013年，風(fēng)電行業(yè)仍然處于消化產(chǎn)能的緩慢調(diào)整期，風(fēng)電行業(yè)設(shè)備技術(shù)都需要在市場(chǎng)倒逼下或?qū)⑦M(jìn)行重新選擇。

汽車“限購(gòu)”城市有望擴(kuò)容

2012年，汽車業(yè)繼2011年之后，依舊保持“微增長(zhǎng)”。受經(jīng)濟(jì)逐步好轉(zhuǎn)的影響，分析人士預(yù)計(jì)2013年整個(gè)行業(yè)會(huì)有所回暖，可能會(huì)有5%左右的“微增長(zhǎng)”。

去年，中國(guó)汽車業(yè)可謂命運(yùn)多舛。年初，豪華車開始打降價(jià)戰(zhàn)，奔馳S級(jí)車型在終端市場(chǎng)開始瘋狂降價(jià)，部分地區(qū)、部分車型的最高降幅接近40萬元。寶馬、奧迪也不甘示弱，其中，寶馬7系優(yōu)惠38萬元、奧迪A8L狂減25萬元。降價(jià)的“蝴蝶效應(yīng)”不斷蔓延，中高級(jí)車市、中級(jí)車市無例外卷入價(jià)格戰(zhàn)。

繼上海、北京、貴陽出臺(tái)汽車限購(gòu)令之后，2012年7月份，廣州也正式頒布了汽車限購(gòu)辦法。2012年8月，日系車遭遇釣魚島事件后業(yè)績(jī)大幅下滑，日系車無奈告別了風(fēng)風(fēng)火火的上升勢(shì)頭。

展望2013年，汽車業(yè)行情好于2012年應(yīng)是大概率事件，主要原因來自于PMI等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐步好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)景氣度上升帶來行業(yè)的回暖。釣魚島事件對(duì)日系車的影響正在弱化，2013年日系車有望出現(xiàn)快速回暖局面。通用、奔馳、大眾等非日系品牌重點(diǎn)研究中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)心理，并加速引進(jìn)新產(chǎn)品，在中國(guó)擴(kuò)張步伐加快。民族品牌也在快速成長(zhǎng)。隨著各種力量不斷“擴(kuò)展版圖”，隨之就會(huì)帶來汽車產(chǎn)量的大幅增加。

但行業(yè)發(fā)展的困擾仍然不斷，面臨“交通、能源、環(huán)境”三大壓力，地方政府很可能對(duì)出臺(tái)限購(gòu)政策，汽車限購(gòu)城市有望進(jìn)一步擴(kuò)容。之前，深圳、杭州、成都、重慶等多個(gè)城市，關(guān)于汽車“限購(gòu)潮”已至的新聞不絕于耳。2013年這些城市有望成為實(shí)實(shí)在在的汽車“限購(gòu)”城市。

點(diǎn)評(píng)：目前來看，不少一、二線城市的交通擁堵狀況已經(jīng)非常嚴(yán)重，城市交通環(huán)境不斷惡化，公共交通建設(shè)已明顯跟不上汽車業(yè)的發(fā)展。各地方政府無奈，不得不采取更為直接、強(qiáng)硬的措施干預(yù)汽車剛性需求。“限購(gòu)”成為地方政府的無奈之舉。

稀土價(jià)格或穩(wěn)中有升

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，2013年1月7日與2012年12月31日稀土價(jià)格相比基本持平，并無太大波動(dòng)。對(duì)于稀土價(jià)格，有分析人士預(yù)計(jì)2013年基本面仍是決定稀土價(jià)格的主導(dǎo)性因素。

在需求上，受限于國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，2013年的國(guó)際稀土需求將保持穩(wěn)定，不會(huì)有大規(guī)模上漲的情況，而國(guó)內(nèi)需求則可能因?yàn)橄嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的緩慢復(fù)蘇出現(xiàn)小幅上漲，例如在城鎮(zhèn)化概念指導(dǎo)下的家電產(chǎn)業(yè)、通訊設(shè)備制造業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、綠色能源產(chǎn)業(yè)等。但由于稀土原材料主要作為“工業(yè)味精”存在，除非上述產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)大規(guī)模釋放，否則國(guó)內(nèi)稀土需求仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率將維持在5%左右。

而從供給基本面來看，國(guó)內(nèi)稀土供給仍將保持穩(wěn)中有升的局面。首先，包頭和贛州的稀土供應(yīng)趨于穩(wěn)定，大部分兼并重組工作已經(jīng)完成，無論是所有權(quán)還是環(huán)保審查問題上都不會(huì)有大的舉動(dòng)影響到稀土的供應(yīng)。

其次，由于南方各地區(qū)已經(jīng)加快稀土開發(fā)步伐，在福建、廣西、廣東等省份都有離子型稀土礦產(chǎn)，五礦發(fā)展、廈門鎢業(yè)、廣晟有色、中國(guó)鋁業(yè)、中國(guó)有色在這些省份的稀土礦建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，有望在2013年開始規(guī)�；�供應(yīng)。

除上述利好信息外，2013年的稀土市場(chǎng)仍有不確定因素存在，如關(guān)于中國(guó)稀土出口限制的WTO案件如果有新的進(jìn)展，短時(shí)間內(nèi)都會(huì)對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成沖擊，但這種突發(fā)事件性影響也是短時(shí)間的。2013年國(guó)內(nèi)稀土市場(chǎng)將保持平穩(wěn)，價(jià)格較2013年呈現(xiàn)震蕩態(tài)勢(shì)，或?qū)⒙杂猩仙��?/p>

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)期以來，中國(guó)稀土產(chǎn)量世界第一，但卻缺少行業(yè)話語權(quán)，行業(yè)利潤(rùn)被吞噬，重要原因之一就是企業(yè)分散，無法形成一個(gè)聲音說話。為實(shí)現(xiàn)以大型企業(yè)為主導(dǎo)的稀土行業(yè)格局，建立地區(qū)規(guī)范有序的稀土資源開發(fā)、冶煉分離和市場(chǎng)流通秩序，在中國(guó)北方已經(jīng)建立由包鋼集團(tuán)牽頭，聯(lián)合甘肅稀土集團(tuán)等企業(yè)組成北方稀土集團(tuán)，而包鋼稀土的區(qū)內(nèi)整合則為北方稀土集團(tuán)的建立邁出第一步。而南方稀土的整合或?qū)⒃?013年有新的進(jìn)展。

電商價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)為拼內(nèi)力

去年8月15日，一場(chǎng)由京東商城約戰(zhàn)，蘇寧易購(gòu)、國(guó)美網(wǎng)上商城參戰(zhàn)的電商有史以來最為慘烈的價(jià)格大戰(zhàn)轟動(dòng)一時(shí)。

這場(chǎng)戰(zhàn)斗的發(fā)起者，京東商城CEO劉強(qiáng)東在8月14日的個(gè)人微博上向蘇寧易購(gòu)開戰(zhàn)：“從明天上午九點(diǎn)開始，京東商城所有大家電價(jià)格都比蘇寧線上線下都便宜！并且無底線的便宜，如果蘇寧敢賣1元，那京東的價(jià)格一定是0元。”瞬間點(diǎn)燃戰(zhàn)火，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、易訊網(wǎng)、一淘網(wǎng)等國(guó)內(nèi)主流電商紛紛加入到這場(chǎng)廝殺中。

雖然劉強(qiáng)東挑起的價(jià)格戰(zhàn)被指責(zé)為有名無實(shí)，處于斗嘴階段。但不容置疑，去年的價(jià)格戰(zhàn)在眾多電商之間展開。

有人說，如果用三個(gè)字形容2012年電商行業(yè)，就是“價(jià)格戰(zhàn)”，用六個(gè)字，就是“最慘烈價(jià)格戰(zhàn)”。價(jià)格戰(zhàn)讓中小垂直電子商務(wù)網(wǎng)站不堪重負(fù)，母嬰類頭牌電商紅孩子被蘇寧收購(gòu)，維棉、品聚、樂酷天、后瑪特、耀點(diǎn)100等曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的電商網(wǎng)站相繼倒閉。

2012年，從“618”、“815”再到雙11、雙12，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，京東、蘇寧、天貓等主要B2C電商輪流打擂臺(tái)，亂花迷眼，究竟哪個(gè)是真底價(jià)？一時(shí)間，“網(wǎng)絡(luò)比價(jià)”成為消費(fèi)者的熱門工具。2013即將到來，價(jià)格戰(zhàn)何去何從？

2013年，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)走向縱深，會(huì)燒向內(nèi)力角逐。

2012年底，萬達(dá)集團(tuán)、王府井百貨等眾多線下品牌紛紛布局電商，由于他們“不差錢”，同時(shí)具有政府背景和品牌認(rèn)知度，將使得原本激烈的電商競(jìng)爭(zhēng)在2013年更加殘酷。

2013年價(jià)格大戰(zhàn)在騰訊、京東、蘇寧易購(gòu)三家之間展開，不可避免。

點(diǎn)評(píng)：2012中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，王健林約賭馬云，“10年后如果電商在中國(guó)零售市場(chǎng)占50%，我給他一個(gè)億，如果沒到他還我一個(gè)億。”電商將以怎樣的速度蠶食傳統(tǒng)商業(yè)，這是一個(gè)謎。但無疑電商在以不可擋之勢(shì)向傳統(tǒng)零售業(yè)發(fā)起沖擊，并且是通過殘酷的價(jià)格戰(zhàn)展開的，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)是如此、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亦如此。2013年的價(jià)格戰(zhàn)將是勢(shì)力之戰(zhàn)，是內(nèi)力的角逐。