波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI周三下跌，因航運(yùn)活動滯緩且所有船型的運(yùn)費(fèi)率均走低。

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)下跌22點(diǎn)或2.93%，至728點(diǎn)，為2月底以來低點(diǎn)。該指數(shù)今年以來累計下滑約58%。

波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)BCI下滑27點(diǎn)或2.35%至1，120點(diǎn)。海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。其日均獲利今年累計下滑近89%。

“海岬型船舶費(fèi)率在7月中旬小幅走高后回落，并繼續(xù)走低。船只供應(yīng)充足以及需求低迷繼續(xù)壓制現(xiàn)貨費(fèi)率，”RS Platou Markets分析師Herman Hildan在報告中稱。

波羅的海巴拿馬型運(yùn)價指數(shù)BPI下滑2點(diǎn)至801點(diǎn)。日均獲利下滑17美元至6，378。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

靈便型船舶日均獲利下降99美元至7，317美元，超靈便型船舶日均獲利下降90美元至8，956美元。

船只供給增加的速度一直以來要超過大宗商品對貨運(yùn)的需求，普遍預(yù)期未來數(shù)月該因素仍會打壓干散貨運(yùn)價。