廣西南寧市鐵路建設(shè)辦公室有關(guān)官員10日向媒體表示，中國(guó)面向東盟重要鐵路樞紐——南寧鐵路樞紐工程近期將有柳南客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、南廣線(xiàn)、南欽鐵路等6條新雙線(xiàn)引入，整個(gè)工程項(xiàng)目計(jì)劃2013年建成。

總投資144億元人民幣、區(qū)間時(shí)速達(dá)250公里的南寧鐵路樞紐，于2010年5月正式動(dòng)工修建，是西南鐵路網(wǎng)中重要的地區(qū)性樞紐，是西南地區(qū)重要的出海運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)。該樞紐銜接湘桂、南昆、南防三大鐵路干線(xiàn)及南環(huán)線(xiàn)，湘桂線(xiàn)貫穿樞紐經(jīng)憑祥至越南，湘桂線(xiàn)黎南段為雙線(xiàn)，其余各線(xiàn)均為單線(xiàn)，南昆線(xiàn)為電氣化鐵路。

南寧市鐵路建設(shè)辦公室常務(wù)副主任黃漢鋒當(dāng)天介紹說(shuō)，近期，南寧鐵路樞紐工程將有柳南客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、南廣線(xiàn)、南欽鐵路、云桂線(xiàn)、金南線(xiàn)、南憑鐵路6條新雙線(xiàn)引入，加上既有的湘桂線(xiàn)及南昆線(xiàn)增建二線(xiàn)和南防線(xiàn)，最終形成客運(yùn)以北環(huán)為主、貨運(yùn)以南環(huán)為主的客貨分線(xiàn)的環(huán)形加放射線(xiàn)的新樞紐格局。目前柳南、南廣、南欽、云桂鐵路已開(kāi)工建設(shè)，金南和南憑線(xiàn)完成可行性研究修編設(shè)計(jì)。

黃漢鋒說(shuō)，整個(gè)南寧鐵路樞紐工程建成后，南寧到廣西周邊城市只需1小時(shí)左右，至周邊省份只需3小時(shí)，將大大便利中國(guó)高速列車(chē)對(duì)接?xùn)|盟國(guó)家。隨著中國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作與日俱增，便利的交通運(yùn)輸條件將為中國(guó)－東盟自貿(mào)區(qū)各方間的進(jìn)出口貿(mào)易提供更為廣闊的平臺(tái)。

此前，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚提出，“十二五”期間，廣西鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到5000公里以上，重點(diǎn)建設(shè)高速鐵路、城際鐵路和通向東盟的鐵路干線(xiàn)。將建成南寧至廣州、桂林、欽州、北海、防城港等城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，推動(dòng)南寧至新加坡等鐵路建設(shè)，開(kāi)通運(yùn)行南寧至北京高速鐵路，將東盟各國(guó)及中國(guó)各要塞城市相連。

今年，廣西將力促南寧－憑祥－諒山－河內(nèi)高速公路、鐵路干線(xiàn)改造等項(xiàng)目納入南寧－新加坡經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)范圍，推進(jìn)防城港－東興－芒街－海防－河內(nèi)國(guó)際鐵路、公路運(yùn)輸通道前期工作。南寧市將完成鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資150億元以上。