哈爾濱至大連高速鐵路28日上午在沈陽全線鋪通｡這標志這哈大高鐵建設工程進入沖刺階段,有望在2011年底前開通運營｡

從6月28日鋪軌工程在遼寧海城拉開序幕,建設者們僅用了半年時間,就完成了全線904公里的軌道鋪設｡目前,哈大高鐵以線下工程和鋪軌為主的站前工程全部結(jié)束,下一步將全力推進以牽引供電､通信､信號､電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工,為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好準備｡

哈大高速鐵路自2007年8月開工建設以來,先后有7萬多建設大軍奮戰(zhàn)在工程一線｡截至12月末,全線投資完成計劃的80%,路基土石方､橋梁､隧道､架梁鋪板等工程基本完成｡

作為國家鐵路網(wǎng)京哈客運專線的重要組成部分,哈大高速鐵路北起黑龍江省會哈爾濱,南至遼寧省大連,是東北地區(qū)建設的第一條高速鐵路,也是中國首條跨越高寒地區(qū)施工建設的高速鐵路,概算投資980億元,基礎設施預留時速350公里｡

哈大高鐵通車后,在拉近東北地區(qū)主要城市時空距離的同時,還將與現(xiàn)有哈大鐵路實現(xiàn)客貨分運,有效釋放既有線路運能,每年將增加5000萬-6000萬噸的貨運能力｡