日前出臺的《河北省綜合交通體系建設“十二五”規(guī)劃》中明確，到2015年，河北省將構建京津冀一體化并服務全省發(fā)展的城際軌道交通網絡，基本建成能力充分、便捷聯(lián)通的貨運通道和全省貨運網絡。實現(xiàn)所有設區(qū)市通高速鐵路，形成以石家莊市為中心“兩小時交通圈”、環(huán)首都“一小時交通圈”和環(huán)渤海“一小時交通圈”。

規(guī)劃中預計，“十二五”期間，全省客貨運輸需求呈現(xiàn)規(guī)模持續(xù)增長、結構不斷升級的態(tài)勢。2015年，全省民航客運需求量將達到800萬人次。因此，盡快建立完善的現(xiàn)代綜合交通運輸體系是“十二五”時期的頭等任務。

鐵路網絡：設區(qū)市全部通高鐵

以高速鐵路、客運專線、城際鐵路為主，構建對內連通各設區(qū)市和城市群、對外連接周邊省會城市的客運鐵路網。重點建設京滬高速鐵路和京石、石鄭、津秦、京張、京沈、石濟、保津、京九、京唐等客運專線項目，設區(qū)市全部通高鐵。加快京津冀城際軌道交通建設，重點建設北京-涿州、北京-燕郊、涿州-北京新機場-廊坊-天津、唐山-曹妃甸工業(yè)區(qū)-曹妃甸新城、滄州-渤海新區(qū)。秦皇島-曹妃甸-天津濱海新區(qū)-渤海新區(qū)、秦皇島-承德、承德-天津、石家莊-衡水-滄州-天津等城際鐵路。

航空運輸系統(tǒng)：西柏坡將建通用機場

重點建設三河、西柏坡、張北、豐寧、圍場、遷安、任丘等一批通用機場。積極發(fā)展低成本及通勤航線，形成全省各機場與石家莊機場及相互之間“點對點”銜接的省內航空網絡。石家莊機場通達全國大多數(shù)省會及重點城市，并開辟國際航線。（記者楊琨）

《河北省綜合交通體系建設“十二五”規(guī)劃》主要目標

鐵路：形成以石市為中心“兩小時交通

通車里程達到8000公里，其中，高速鐵路及客運專線1500公里，構建京津冀一體化并服務全省發(fā)展的城際軌道交通網絡，基本建成能力充分、便捷連通的貨運通道和全省貨運網絡。實現(xiàn)所有設區(qū)市通高速鐵路，形成以石家莊市為中心“兩小時交通圈”、環(huán)首都“一小時交通圈”和環(huán)渤海“一小時交通圈”。

公路：環(huán)首都14縣半小時進京

高速公路通車里程突破7000公里，形成以石家莊市為中心，圍繞京津、環(huán)繞渤海，通達重點部位（港口和其他重要節(jié)點），與相鄰5省區(qū)連通的高速公路網，基本實現(xiàn)縣縣半小時上高速公路。干線公路基本達到二級及以上水平，確保覆蓋全省，連通周邊、上通（高速公路）下連（農村公路），環(huán)首都14縣半小時進北京。農村公路通達深度和質量基本滿足經濟發(fā)展和居民出行需要。

民航機場：通航機場數(shù)量達7個

建成通航運輸機場數(shù)量達到7個（含軍民合用機場），并在首都周邊地區(qū)和部分重點旅游景區(qū)建設一批通用機場，到2015年，年旅客吞吐能力達到2000萬人次、貨郵吞吐能力達到26萬噸。建設完善包括北京新機場在內的機場地面交通網，形成由快速軌道交通、高速公路、直達公交系統(tǒng)等運輸方式構成的便捷專用通道，以連通城市與機場。

城市交通：石、唐建城市軌道交通

石家莊、唐山市建設城市軌道交通主干線，各設區(qū)市建成相對完善的城市地面快速公交系統(tǒng)。

來源：人民網