北京市交通委4日表示，今年“十一”前，京港澳高速（原京石高速）改造工程將完工，杜家坎收費站將新增10條進京收費通道，屆時車輛通行能力將提高２５％。

由于車流量大，京港澳高速杜家坎的擁堵一直是一個難題，被人們戲稱為“杜大爺”。經過這次改造后，這一地區(qū)的擁堵問題將得到很大程度的緩解。北京市首發(fā)集團副總經理徐術通介紹，這次的改造工程不只是杜家坎，而是京港澳高速從五環(huán)路到趙辛店數(shù)公里道路的改造，從現(xiàn)在的雙向4車道，改為雙向8車道。

改造工作迎來了百姓的好評。在北京市交通委與房山區(qū)市民的座談會上，多位市民表示，最關心的就是杜家坎改造工程何時完工，因為上下班一般都要走京港澳高速，杜家坎擁堵一直是困擾人們出行的一個問題，這個問題緩解了，以后出行更加方便了。

除了京港澳高速改造工程外，房山與城區(qū)之間的第二條快速通道京良路快速路也將于近期開工，建成后將進一步緩解京港澳高速的交通擁堵。

隨著北京對南部城區(qū)開發(fā)的加快，讓南城市民感覺變化最大的就是交通基礎設施建設。位于北京南部的房山區(qū)是北京遠郊區(qū)縣中第一個實現(xiàn)村村通公交的區(qū)，地鐵亦莊線、大興線、房山線３條線路于2010年底同時開通試運營。

記者了解到，房山線大葆臺站至郭公莊站約1.8公里長軌道線路、9號線南段將于2011年年底通車試運營。其中，房山線與9號線在郭公莊站實現(xiàn)“零距離”同臺換乘，乘客換乘只需下車走幾步到站臺另一側即可。這兩條新地鐵線路的通車將為北京南部地區(qū)進出北京西站的旅客提供出行便利，同時，房山線乘客將不必依賴于公交擺渡車，直接到達六里橋公交樞紐，換乘四通八達的城區(qū)公交線路。

北京市交通委副主任李曉松說，北京市交通委將大力支持房山區(qū)城南行動計劃道路項目實施和房山西南綜合交通樞紐建設，使房山區(qū)與市區(qū)，新城與新城，以及區(qū)域內各地區(qū)之間的聯(lián)系更加緊密、便捷。

房山區(qū)交通局長陳劍波說，下一步將重點改造衛(wèi)星城與周邊地區(qū)之間的聯(lián)系，改善新建城鐵、高速公路周邊路網(wǎng)結構，加快區(qū)域公路網(wǎng)的建設，進一步提高公路服務水平，以滿足社會各界對交通的需求。

至2020年，房山將實現(xiàn)“八條橫線、七條縱線、四條過境通道、兩條山區(qū)環(huán)線、三條山區(qū)與平原連接線”的區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃骨架路線整體布局，為房山打造北京高端制造業(yè)基地打下了很好的基礎。
來源：新華網(wǎng)