今年第23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”于7日1時(shí)15分在福建省福鼎市登陸，這是今年登陸我國(guó)的第九個(gè)臺(tái)風(fēng)，目前已造成400余萬(wàn)人受災(zāi)。此外，今年第24號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“丹娜絲”也即將移入我國(guó)東海東部海域。

　　“菲特”造成閩浙共456萬(wàn)人受災(zāi)，多個(gè)城市積水。

　　“雙臺(tái)風(fēng)”給浙江所造成的損失遠(yuǎn)大于福建，尤其是“菲特”也給浙江造成嚴(yán)重災(zāi)情。寧波、溫州等地積水嚴(yán)重，部分區(qū)域出現(xiàn)山體滑坡、泥石流等次生災(zāi)害事故。7日整整一天，杭州大雨傾盆。到17時(shí)左右，西湖水已經(jīng)逼近堤岸，整條白堤都被暴漲的湖水淹沒(méi)，市區(qū)多條道路積水。受臺(tái)風(fēng)“菲特”影響的不只有杭州，溫州，寧波，紹興，“菲特”所經(jīng)之處，無(wú)不水漫街頭。余姚市陸埠鎮(zhèn)受災(zāi)嚴(yán)重，幾乎全鎮(zhèn)都浸入水中。

　　經(jīng)濟(jì)損失：

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至7日14時(shí)，“菲特”共造成浙江10市52個(gè)縣（市、區(qū)）435萬(wàn)人受災(zāi)。福建省4市12個(gè)縣（市、區(qū)）21萬(wàn)人受災(zāi)。浙江省因洪澇災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失124.05億元，其中農(nóng)林牧漁業(yè)59.3億元，工業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)29.2億元、水利設(shè)施11.84億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至10月8日17時(shí)，福建省因“菲特”強(qiáng)臺(tái)風(fēng)造成的保險(xiǎn)報(bào)案共640件，初步估損金額3807萬(wàn)元。其中，車(chē)險(xiǎn)案件258起，估損金額182萬(wàn)元；企財(cái)險(xiǎn)131起，估損金額1902萬(wàn)元；農(nóng)險(xiǎn)案件155起，估損金額1143萬(wàn)元；農(nóng)房保險(xiǎn)案件64起，估損金額196萬(wàn)元。截止7日10時(shí)初步統(tǒng)計(jì)，福建有4個(gè)設(shè)區(qū)市(含平潭)、12個(gè)縣(市、區(qū))、20.54萬(wàn)人受災(zāi)，緊急轉(zhuǎn)移17.69萬(wàn)人，房屋倒塌100間，農(nóng)作物受災(zāi)6.27千公頃，損壞堤防8.32千米，直接經(jīng)濟(jì)總損失19.06億元。

　　交通狀況：

　　“雙臺(tái)風(fēng)”期間造成北京、上海7日開(kāi)往福州的列車(chē)停開(kāi)，溫福線(xiàn)、福廈線(xiàn)、龍漳線(xiàn)所有直通動(dòng)車(chē)28對(duì)以及福建省內(nèi)動(dòng)車(chē)7對(duì)停售7日的動(dòng)車(chē)票，福建東部所有的高速封道，運(yùn)輸停止。

　　浙江地區(qū)由于浙江沿岸正值天文高潮期，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)超過(guò)當(dāng)?shù)鼐�戒潮�?0厘米以上的高潮位。浙江省海洋監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心也拉響海浪與風(fēng)暴潮Ⅰ級(jí)紅色警報(bào)，此外，浙江舟山所有旅游景區(qū)和島際航線(xiàn)均已關(guān)閉，而麗水市也已關(guān)停24個(gè)旅游景點(diǎn)、237個(gè)農(nóng)家樂(lè)，已停工202個(gè)在建涉水工程。

　　另外，據(jù)浙江省防指不完全統(tǒng)計(jì)，截至6日8時(shí)，溫州、臺(tái)州、寧波、舟山等沿海市在港避風(fēng)船只34978艘，船只已全部回港或處于臺(tái)風(fēng)影響范圍外。

　　因臺(tái)風(fēng)“菲特”帶來(lái)的雨水，致使浙江多條高速癱瘓，包括杭金衢、寧杭、甬臺(tái)溫等高速部分路段一度排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)3-7公里不等，且事故頻發(fā)。

　　該省道路客運(yùn)停班227班次，溫州全線(xiàn)停運(yùn)；杭州機(jī)場(chǎng)航班正常，寧波機(jī)場(chǎng)取消進(jìn)出航班9班次，溫州機(jī)場(chǎng)取消進(jìn)出航班75班次，浙江沿海碼頭已全部停航，內(nèi)河航線(xiàn)正常。

　　另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至6日12時(shí)，溫州、臺(tái)州、寧波、舟山等沿海市在港避風(fēng)船只35607艘，船只已全部回港或處于臺(tái)風(fēng)影響范圍外。

　　鋼市情況：

　　“雙臺(tái)風(fēng)”來(lái)臨是恰逢十一長(zhǎng)假后期，鋼市休市，但是8號(hào)正式上班的，浙江遭受大面積降雨，浙江各區(qū)域由于交通運(yùn)輸不便，倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水等原因造成交易無(wú)法正常啟動(dòng)，8號(hào)仍舊處于休市中。

　　據(jù)了解，8日早晨杭州就出現(xiàn)了大面擁堵的情況，從業(yè)人員上班大幅延遲，而管家漾、謝村、三里洋、梁山、物產(chǎn)物流、崇賢和仁和等碼頭都出現(xiàn)了不同進(jìn)水的情況，吊機(jī)無(wú)法正常作業(yè)，碼頭被迫宣布停止進(jìn)出貨，導(dǎo)致市場(chǎng)建筑鋼材8日幾乎沒(méi)有出庫(kù)。而大部分熱軋開(kāi)平廠(chǎng)由于進(jìn)水，無(wú)法正常作業(yè)，工作人員忙于抽水排水，停止加工，也沒(méi)有成交。中板由于倉(cāng)庫(kù)積水較深，也不能正常吊裝，停止交易。

　　寧波地區(qū)遭受暴雨襲擊更為嚴(yán)重，尤其是余姚，受淹面積超過(guò)70%，全城停電交通終端，而寧波市區(qū)包括其下屬各縣市有普降暴雨，高速交通全部終端，運(yùn)輸停止，截止發(fā)稿時(shí)部分倉(cāng)庫(kù)積水尚未完全排盡，吊裝不能正常作業(yè)，市場(chǎng)尚未完全恢復(fù)。

　此外，溫州、臺(tái)州、紹興和湖州等地都遭受大暴雨襲擊，市場(chǎng)交易不便，交易量大幅萎縮。

　　與此同時(shí)，福建東部也由于暴雨影響運(yùn)輸和裝卸，交易幾乎全部停止，成交低迷。

　　后續(xù)影響

　　對(duì)于鋼市影響主要分為短期和長(zhǎng)期兩個(gè)方面。

　　短期影響來(lái)看：

　　臺(tái)風(fēng)所帶來(lái)的大暴雨首先影響的就是下雨期間，嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，交易停止，市場(chǎng)低迷。

　　其次，最為直接的影響，就是部分倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重進(jìn)水后，鋼材保質(zhì)周期可能縮短，貿(mào)易商被迫低價(jià)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存資源快速流轉(zhuǎn)，降低損失。尤其是對(duì)于螺紋鋼和中板影響比較嚴(yán)重，以杭州為例，個(gè)別中板資源從9日起低于市場(chǎng)20元/噸左右銷(xiāo)售，導(dǎo)致市場(chǎng)逐步向低位靠攏。而螺紋鋼市場(chǎng)也出現(xiàn)了部分受淹嚴(yán)重的資源以較低價(jià)格銷(xiāo)售。

　　長(zhǎng)期來(lái)看：首先就是災(zāi)后重建，就浙江地區(qū)來(lái)看，直接經(jīng)濟(jì)損失100多億，造成大量房屋損壞。部分道路橋梁需要重建和加固，需求可能會(huì)有所增加。

　　其次就是部分產(chǎn)業(yè)集中地區(qū)遭受積水覆蓋以后，損失難以估計(jì)，如余姚市區(qū)北側(cè)的余姚模具城如今依舊被積水覆蓋，此地聚集了上千家模具加工企業(yè)，年產(chǎn)值千萬(wàn)以上規(guī)模有十幾家，被譽(yù)為模具王國(guó)。這里的訂單基本上是隨接隨做，全年不停。如今所有廠(chǎng)子10月的生產(chǎn)基本泡湯�！胺铺亍币堰^(guò)，但災(zāi)害給余姚工業(yè)的重創(chuàng)仍難以估量。此外，臺(tái)州的造船，海鹽緊固件，蕭山鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)的損失難以評(píng)估。

　　總體來(lái)看，本地“雙臺(tái)風(fēng)”恰逢“金九銀十”傳統(tǒng)旺季“銀十”開(kāi)始的時(shí)間，9月旺季沒(méi)有如期到來(lái)，需求沒(méi)有出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，鋼市萎靡不振。在“雙臺(tái)風(fēng)”后，需求釋放可能會(huì)進(jìn)一步被推遲，并且可能產(chǎn)生的新因素導(dǎo)致工程延期，采購(gòu)放緩，需求可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而慢慢消化，無(wú)法累積為市場(chǎng)上漲提供動(dòng)力。并且由于水浸泡以后，鋼材保質(zhì)期縮短，為了降低損失，低價(jià)資源增多，為市場(chǎng)蒙上新的陰影，因此閩浙市場(chǎng)尤其是浙江市場(chǎng)可能會(huì)產(chǎn)生新的不確定因素，導(dǎo)致市場(chǎng)難以在“銀十”出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，拖累華東市場(chǎng)整體走勢(shì)。