波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周二下跌，船運(yùn)活動(dòng)疲弱持續(xù)打壓人氣。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌0.82%或13點(diǎn)至1,572點(diǎn)，周一為持平.自上周二起則連漲四日。

經(jīng)紀(jì)商表示，鐵礦石需求一直有稍稍回暖，干散貨市場(chǎng)尋獲較強(qiáng)勁的方向。

日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進(jìn)口國(guó)，由于3月11日遭遇地震和海嘯襲擊，令船運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)遭遇打擊。

“干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)短期內(nèi)料仍遲滯，因日本對(duì)鐵礦石和煤的進(jìn)口減少。日本是僅次于中國(guó)第二大干散大宗商品消費(fèi)國(guó)。”經(jīng)紀(jì)商ICICIdirect表示。

中國(guó)和美國(guó)等國(guó)的政府已開(kāi)始對(duì)航行過(guò)日本東北部地震災(zāi)區(qū)的船只進(jìn)行幅射篩選，這有拖慢日本海上貿(mào)易之虞。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI跌1.22%，海岬型船舶平均每日獲利小幅降至10,649美元，此前連續(xù)五天走高，在這之前曾連續(xù)六天下跌。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

澳洲上個(gè)月發(fā)生的洪澇和颶風(fēng)災(zāi)害損及煤炭生產(chǎn)，許多生產(chǎn)商宣布生產(chǎn)遭遇不可抗力，海岬型船舶運(yùn)輸活動(dòng)受到影響。此外，天氣因素亦令巴西鐵礦石運(yùn)輸中斷。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI下跌0.91%。巴拿馬型船舶平均每日獲利跌至16,572美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭和谷物。