3月，對于集中還貸的鋼貿(mào)商來說并不是春天。“以前即使到3月份，銀行也不會如此高頻率地催款，現(xiàn)在一天接到兩三次銀行的電話都不是什么稀奇的事情。”一位上海的胡姓鋼貿(mào)商對記者表示。

　　鋼貿(mào)商面臨的不僅是催款的困擾，據(jù)記者了解，許多鋼貿(mào)商的貸款額度目前已經(jīng)壓低，并且能否獲得后續(xù)貸款現(xiàn)在仍是未知數(shù)。在巨大的資金壓力下，許多貿(mào)易商選擇了老辦法，壓低價格拋貨。

　　忙著接銀行催賬電話

　　胡先生不久前向記者透露，他每天接到銀行催貸電話的時候都變得非常緊張。

　　“銀行這么急迫追貸，我們也很無奈。以前，我們都是各大銀行的座上賓，各個銀行的客戶經(jīng)理都追著我們跑，每個月底都有銀行的人親自過來登門拜訪，現(xiàn)在徹底倒過來了。”胡先生說。

　　胡先生說：“自從上次一洲鋼市事件披露以后，銀行對我們的貸款越收越緊，我們自己的盈利狀況也不好，手上一下子根本沒有那么多錢還給銀行。”

　　據(jù)胡先生介紹，以前通過銀行放款的時間差，他們還能合理安排資金，確保企業(yè)運作不出現(xiàn)大的問題。而現(xiàn)在即使將錢還給銀行，銀行再度放貸的時間間隔卻明顯加長了，后續(xù)資金根本很難有所保障。做鋼貿(mào)一旦資金鏈出現(xiàn)問題，整個生意也就難以維持下去。

　　“盡管如此，我還是要想辦法把錢還上，畢竟還是想在鋼貿(mào)這個圈子里繼續(xù)堅持下去。如果不按時還款，以后就很難再貸到款，那么到時候就真的不得不離開這個行業(yè)了。”他說，“不過相比之下，我已經(jīng)算是幸運的了。現(xiàn)在行情這么差，銀行還不停地收緊貸款，許多鋼貿(mào)商都已經(jīng)快堅持不下去了，就我所知，行業(yè)里跑路的現(xiàn)象正在不斷增多。”

　　“資金成本增長了三倍”

　　上海周寧商會會長周華瑞在一次媒體見面會上透露，目前整個上海地區(qū)的鋼貿(mào)貸款的余額為1500多億元，其中某些銀行分支行的鋼貿(mào)貸款占比甚至超過了總貸款額的50%。

　　為了管控風(fēng)險，上海銀監(jiān)局曾于去年數(shù)次下發(fā)了關(guān)于鋼貿(mào)行業(yè)的文件，其中提到鋼貿(mào)行業(yè)貸款過于集中，要求警惕鋼貿(mào)企業(yè)貸款中可能出現(xiàn)的問題和風(fēng)險。

　　當(dāng)無錫一洲鋼市的事情被披露之后，銀行明顯加快了收緊鋼貿(mào)貸款的步伐。

　　某股份制商業(yè)銀行上海分行業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人曾向媒體透露，目前上海各銀行對鋼貿(mào)類貸款的態(tài)度不一，收得最緊的是交通銀行和建設(shè)銀行，光大、平安、南京銀行等也很少發(fā)放新增鋼貿(mào)貸款，招商、寧波、浙商等銀行已基本不做此類業(yè)務(wù)，工行、民生等也開始采取“有放有收”的政策。

　　“現(xiàn)在銀行寧可把有限的信貸資金貸給做實業(yè)的企業(yè)，也不愿冒險貸給本身社會地位不高、現(xiàn)在又陷入窘境的鋼貿(mào)企業(yè)。即使借給我們錢，利息也太高了，資金成本甚至比以前增長了3倍，以前1噸鋼材資金成本在20-30元，現(xiàn)在要50-70元左右，甚至更高�？傮w算下來，融資成本在20%以上。在當(dāng)前如此差的行情下，根本無法保證能否順利還貸。”胡先生說。

　　半數(shù)貿(mào)易商再次選擇拋貨

　　“每年的3月和9月，是鋼貿(mào)商集中還貸的時間。去年9月，恰逢鋼價大幅跳水，當(dāng)時許多鋼貿(mào)商為了能夠償還銀行貸款，不得不壓低價格出售。”胡先生表示，“以前我們周寧商會還能靠抱團(tuán)取暖、互幫互助來解決問題，現(xiàn)在各家自身的資金狀況都不好，這種方法已經(jīng)行不通了�，F(xiàn)在看來，就只有拋貨這一條路了。”

　　“我現(xiàn)在已經(jīng)將手上的貨每噸降低100元到200元左右，目前成交態(tài)勢還算不錯。照此判斷，3月份的貸款應(yīng)該能夠如期還上。”胡先生說。

　　目前像胡先生這樣采取低價拋貨操作的鋼貿(mào)商不在少數(shù)，再加上有意向但并未實際拋貨的鋼貿(mào)商，總?cè)藬?shù)占行業(yè)內(nèi)的半數(shù)左右。他們大多數(shù)都將自己手上的現(xiàn)貨壓低100元至300元不等，以求能夠快速回籠資金，償還銀行貸款。

　　“一邊成交這么差，另一邊銀行又在急催還款，除了壓低價格還能有什么辦法？至于今后怎么辦，只能走一步看一步了，能不能撐過今年還很難說。”胡先生表示。

　　“今年的鋼材行情依然不景氣，下游的需求不暢使得鋼貿(mào)商根本沒有獲多少利，這加劇了他們的資金風(fēng)險，隨著還貸日期的日益臨近，不排除貿(mào)易商出現(xiàn)繼續(xù)壓低價格拋貨的可能性。”鋼鐵行業(yè)資深分析師說。

　　一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“壓價拋貨對鋼貿(mào)商來說是一種飲鴆止渴的方法。短期來看，他們可以借助這種方式順利還上銀行貸款。但是在還貸的同時也是以進(jìn)一步減弱了本身已經(jīng)不強(qiáng)的盈利能力為代價的。一些中小型的鋼貿(mào)根本無法堅持太久。”