隨著天氣轉(zhuǎn)暖,兵團(tuán)建工集團(tuán)蘭新鐵路第二雙線九標(biāo)段工程已全面復(fù)工｡目前,1500多名員工已走上施工一線,挖山開道,鋪路架橋,投入到緊張施工中｡

據(jù)悉,蘭新鐵路第二雙線高速鐵路,是由國家發(fā)改委2009年9月批復(fù)可行性研究報(bào)告后開始承建的｡此項(xiàng)工程東起甘肅蘭州西至新疆烏魯木齊,全長1776公里｡蘭新鐵路第二雙線是國家西部大開發(fā)的重點(diǎn)工程,是國家東聯(lián)西出發(fā)展戰(zhàn)略的大通道,為一級高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里｡2009年11月,兵團(tuán)建工集團(tuán)中標(biāo)該工程第9標(biāo)段,成為全線唯一的路外施工企業(yè)｡9標(biāo)段位于烏魯木齊達(dá)坂城區(qū)､天山區(qū)和沙依巴克區(qū)(DK1794+DK1834+488.181),全長40.488公里,于2009年12月10日組織開工,計(jì)劃2013年2月竣工,工程造價(jià)18.23億元｡

據(jù)了解,本標(biāo)段9標(biāo)段是蘭新鐵路第二雙線(新疆段)冬季溫度最低區(qū)段,極端最低溫度-41.5℃,平均每年有長達(dá)4~5個月的冬季寒冷期,春秋兩季大風(fēng)､干燥､溫差大,施工難度很大｡