2月27日，吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線吉林段工程正式開工，據(jù)承建該專線松花江特大橋建設(shè)任務(wù)的鐵道部中鐵大橋工程局相關(guān)工作人員介紹，這座特大型鐵路橋?qū)⒃诶纤苫ń�鐵路大橋南側(cè)架設(shè)。

吉琿鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建設(shè)，是吉林省實(shí)施長(zhǎng)吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，吉琿鐵路客運(yùn)專線同長(zhǎng)吉城際鐵路、哈大客運(yùn)專線、哈牡客運(yùn)專線、哈齊客運(yùn)專線等高速鐵路共同構(gòu)成了東北地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)。同時(shí)，吉琿鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目所在的長(zhǎng)、圖通道向西與長(zhǎng)白、白阿鐵路相銜接，溝通蒙古國(guó)；向東與圖們口岸、琿春口岸相連，溝通朝鮮、俄羅斯、日本和韓國(guó)，是中、俄、朝、韓、日和蒙古國(guó)間國(guó)際大通道的組成部分。該項(xiàng)目彌補(bǔ)了目前吉林省交通結(jié)構(gòu)單一的缺陷。

據(jù)吉林市鐵路項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，吉琿鐵路客運(yùn)專線經(jīng)過吉林市和延邊朝鮮族自治州，連接圖們口岸、琿春市口岸與吉林市地區(qū)，是長(zhǎng)圖通道內(nèi)重要的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，是哈大客運(yùn)專線、長(zhǎng)吉城際鐵路往琿春方向的延伸線，是構(gòu)筑東北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。

據(jù)了解，吉林市至琿春市鐵路客運(yùn)專線位于吉林省境內(nèi)，西起吉林市，東至延邊朝鮮族自治州琿春市，正線長(zhǎng)度359.75公里，通車后吉林市到琿春市的行駛時(shí)間由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短到2小時(shí)。途經(jīng)吉林市轄的昌邑區(qū)、龍?zhí)秴^(qū)、豐滿區(qū)、蛟河市，延邊朝鮮族自治州轄的敦化市、安圖縣、延吉市、圖們市、琿春市等。全線共設(shè)9個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，預(yù)留時(shí)速300公里，預(yù)算投資總額416億元。吉琿鐵路客運(yùn)專線吉林市境內(nèi)長(zhǎng)度114公里。

吉琿鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)，是實(shí)施圖們江區(qū)域合作開發(fā)、加強(qiáng)國(guó)際合作開發(fā)、構(gòu)建國(guó)際大通道的需要。圖們江區(qū)域是東北亞的核心區(qū)域，是我國(guó)內(nèi)陸經(jīng)圖們江進(jìn)入日本海最近的區(qū)域，吉琿鐵路客運(yùn)專線與長(zhǎng)吉城際鐵路的貫通運(yùn)營(yíng)有利于長(zhǎng)春、吉林、延邊之間的有機(jī)協(xié)調(diào)合作與環(huán)境資源的合理利用。同時(shí)，該區(qū)域處于日本、俄羅斯、朝鮮、蒙古國(guó)、中國(guó)東北地區(qū)共同組成東北亞經(jīng)濟(jì)圈的腹心地帶，該項(xiàng)目將構(gòu)建國(guó)際大通道，整合東北亞優(yōu)勢(shì)資源，形成勞動(dòng)力、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、資源互補(bǔ)性較強(qiáng)，合作開發(fā)潛力巨大的東北亞經(jīng)濟(jì)圈。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)