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河南：“十二五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃正式印發(fā)
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據(jù)中國公路網(wǎng)報道，十二五期間河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資高達3925億元;到2015年，鄭州新鄭國際機場旅客、貨郵吞吐量將達到1600萬人次和50萬噸;鐵路運營里程將達到5470公里;高速公路通車?yán)锍獭?/h2>
據(jù)中國公路網(wǎng)報道，“十二五”期間河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資高達3925億元;到2015年，鄭州新鄭國際機場旅客、貨郵吞吐量將達到1600萬人次和50萬噸;鐵路運營里程將達到5470公里;高速公路通車?yán)锍桃_到6600公里，實現(xiàn)所有縣(市)20分鐘上高速……為構(gòu)建暢通便捷、裝備先進、設(shè)施完善、綠色安全的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，近日，《河南省“十二五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)正式印發(fā)。
《規(guī)劃》指出，“十二五”期間，河南省綜合交通運輸發(fā)展的目標(biāo)是：交通基礎(chǔ)設(shè)施總量進一步增加，運輸方式銜接更加順暢，交通運輸服務(wù)質(zhì)量明顯提高，技術(shù)裝備水平顯著提升。建成完善的高速公路網(wǎng)、比較完善的鐵路網(wǎng)和鄭州大型航空樞紐，鞏固提升鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐地位，初步形成網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配套銜接、覆蓋城鄉(xiāng)、連通內(nèi)外、安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
《規(guī)劃》中提到，到2015年，鄭州新鄭國際機場旅客、貨郵吞吐量達到1600萬人次和50萬噸，將鄭州新鄭國際機場初步建成具有一定影響的國內(nèi)客運中轉(zhuǎn)換乘中心和國際航空貨運集散中心;鐵路運營里程達到5470公里，其中客運專線1100公里以上，城際鐵路260公里以上，加快完善以鄭州為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)，建成“三縱五橫”貨運干線鐵路網(wǎng);公路通車總里程達到25萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_到6600公里，實現(xiàn)所有縣(市)20分鐘上高速;內(nèi)河航道通航里程達到1643公里，形成四條直達華東地區(qū)的水上通道;新增油氣管道5000公里以上，油氣長輸管道總長度達到1萬公里以上，天然氣管道通達所有縣級城鎮(zhèn)和部分重點鎮(zhèn);實現(xiàn)郵政局(所)覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將鄭州建成全國性快遞物流集散中心。
此外，《規(guī)劃》也細化了主要的建設(shè)任務(wù)。鐵路方面：改造提升洛陽、南陽機場，建成商丘、明港機場，開工建設(shè)豫東北、魯山機場;建設(shè)鄭州上街、安陽等通用航空基地，積極支持具備條件的市、縣(市)建設(shè)通用航空起降點;建成鄭州-徐州客運專線，開工建設(shè)鄭州-萬州鐵路，適時啟動鄭州經(jīng)濮陽至濟南、鄭州至太原鐵路前期工作。全面打通高鐵“十”字大通道，形成鄭州“雙十字”鐵路樞紐格局;建成鄭州-焦作、鄭州-開封、鄭州-新鄭機場-許昌、鄭開城際延長線和云臺山支線城際鐵路;開工建設(shè)新鄭機場-登封等城際鐵路，適時啟動鄭州-新鄉(xiāng)、許昌-平頂山、登封-洛陽、焦作-濟源-洛陽城際鐵路前期工作。
高速公路方，加快推進三門峽黃河公鐵兩用橋建設(shè)，建成孫口、桃花峪、鞏溫、芮城至靈寶、濟源至陽城黃河大橋，開工建設(shè)運三、澠池至垣曲、臺前至梁山黃河大橋。
此外，《規(guī)劃》還指出將建成鄭州地鐵1號、2號線，開工建設(shè)3號、5號線，預(yù)留地鐵13號、17號線等線路建設(shè)條件，建設(shè)鄭州市域內(nèi)快速通道。加快洛陽輕軌前期工作，爭取開工建設(shè)1號線。積極支持各市規(guī)劃建設(shè)有軌電車和快速公交，鼓勵有條件的城市發(fā)展市郊鐵路。
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據(jù)中國公路網(wǎng)報道，“十二五”期間河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資高達3925億元;到2015年，鄭州新鄭國際機場旅客、貨郵吞吐量將達到1600萬人次和50萬噸;鐵路運營里程將達到5470公里;高速公路通車?yán)锍桃_到6600公里，實現(xiàn)所有縣(市)20分鐘上高速……為構(gòu)建暢通便捷、裝備先進、設(shè)施完善、綠色安全的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，近日，《河南省“十二五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)正式印發(fā)。
《規(guī)劃》指出，“十二五”期間，河南省綜合交通運輸發(fā)展的目標(biāo)是：交通基礎(chǔ)設(shè)施總量進一步增加，運輸方式銜接更加順暢，交通運輸服務(wù)質(zhì)量明顯提高，技術(shù)裝備水平顯著提升。建成完善的高速公路網(wǎng)、比較完善的鐵路網(wǎng)和鄭州大型航空樞紐，鞏固提升鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐地位，初步形成網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配套銜接、覆蓋城鄉(xiāng)、連通內(nèi)外、安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
《規(guī)劃》中提到，到2015年，鄭州新鄭國際機場旅客、貨郵吞吐量達到1600萬人次和50萬噸，將鄭州新鄭國際機場初步建成具有一定影響的國內(nèi)客運中轉(zhuǎn)換乘中心和國際航空貨運集散中心;鐵路運營里程達到5470公里，其中客運專線1100公里以上，城際鐵路260公里以上，加快完善以鄭州為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)，建成“三縱五橫”貨運干線鐵路網(wǎng);公路通車總里程達到25萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_到6600公里，實現(xiàn)所有縣(市)20分鐘上高速;內(nèi)河航道通航里程達到1643公里，形成四條直達華東地區(qū)的水上通道;新增油氣管道5000公里以上，油氣長輸管道總長度達到1萬公里以上，天然氣管道通達所有縣級城鎮(zhèn)和部分重點鎮(zhèn);實現(xiàn)郵政局(所)覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將鄭州建成全國性快遞物流集散中心。
此外，《規(guī)劃》也細化了主要的建設(shè)任務(wù)。鐵路方面：改造提升洛陽、南陽機場，建成商丘、明港機場，開工建設(shè)豫東北、魯山機場;建設(shè)鄭州上街、安陽等通用航空基地，積極支持具備條件的市、縣(市)建設(shè)通用航空起降點;建成鄭州-徐州客運專線，開工建設(shè)鄭州-萬州鐵路，適時啟動鄭州經(jīng)濮陽至濟南、鄭州至太原鐵路前期工作。全面打通高鐵“十”字大通道，形成鄭州“雙十字”鐵路樞紐格局;建成鄭州-焦作、鄭州-開封、鄭州-新鄭機場-許昌、鄭開城際延長線和云臺山支線城際鐵路;開工建設(shè)新鄭機場-登封等城際鐵路，適時啟動鄭州-新鄉(xiāng)、許昌-平頂山、登封-洛陽、焦作-濟源-洛陽城際鐵路前期工作。
高速公路方，加快推進三門峽黃河公鐵兩用橋建設(shè)，建成孫口、桃花峪、鞏溫、芮城至靈寶、濟源至陽城黃河大橋，開工建設(shè)運三、澠池至垣曲、臺前至梁山黃河大橋。
此外，《規(guī)劃》還指出將建成鄭州地鐵1號、2號線，開工建設(shè)3號、5號線，預(yù)留地鐵13號、17號線等線路建設(shè)條件，建設(shè)鄭州市域內(nèi)快速通道。加快洛陽輕軌前期工作，爭取開工建設(shè)1號線。積極支持各市規(guī)劃建設(shè)有軌電車和快速公交，鼓勵有條件的城市發(fā)展市郊鐵路。
