經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，青島鋼鐵有限公司城市鋼廠環(huán)保搬遷項(xiàng)目申請報(bào)告已于近日得到核準(zhǔn)。此前，該項(xiàng)目已得到國家環(huán)保部的批準(zhǔn)。這意味著青鋼的搬遷即將正式啟動(dòng)。

　　國家發(fā)改委網(wǎng)站披露，青鋼搬遷項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)鐵417萬噸、鋼417萬噸、鋼材400萬噸。按照國務(wù)院關(guān)于山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點(diǎn)方案的批復(fù)要求，到“十二五”末，山東省將淘汰落后產(chǎn)能2257萬噸，其中青鋼現(xiàn)有廠區(qū)產(chǎn)能全部淘汰，全省鋼鐵總產(chǎn)能控制在5000萬噸以下。

　　據(jù)悉，青鋼搬遷項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)山東省膠南市董家口重工業(yè)區(qū)。

　　分析師接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，“山東的鋼鐵產(chǎn)能正在向青島日照方向轉(zhuǎn)移，比如最近的青鋼搬遷和之前的日照精品鋼基地。”

　　分析師認(rèn)為，“從原料運(yùn)輸成本的角度看，臨近鐵礦石碼頭建廠能就近使用原料，節(jié)省把鐵礦石運(yùn)往內(nèi)地的大筆運(yùn)輸成本。從產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)慕嵌葋碚f，由于海運(yùn)比鐵路和公路便宜，臨近港口的話產(chǎn)品能直接從海路南下運(yùn)往江浙滬等地。另外，鋼廠污染較嚴(yán)重，建在內(nèi)地的話對城市環(huán)境造成的影響較大，港區(qū)通常離市區(qū)較遠(yuǎn)，這方面影響相對小一些。”

　　早在2005年，青鋼就制定了發(fā)展規(guī)劃思路，計(jì)劃在原有400萬噸鋼產(chǎn)能總量不變的條件下，搬遷到膠南市泊里鎮(zhèn)沿海國有劃撥地建廠。2006年，青鋼搬遷項(xiàng)目用地得到國土資源部批準(zhǔn)，環(huán)境影響報(bào)告書也得到原國家環(huán)�？偩值呐鷱�(fù)。但據(jù)青鋼稱，“由于資金及其他種種原因，原搬遷工程沒有按計(jì)劃實(shí)施。”2012年9月7日，青鋼重新發(fā)布《城市鋼廠環(huán)保搬遷項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，再次啟動(dòng)搬遷進(jìn)程。

　　分析師表示，“現(xiàn)在很多鋼廠都有向港口附近搬遷的打算，已經(jīng)成為一種趨勢。此前就有寶鋼向湛江港，武鋼向防城港移動(dòng)的傳聞。”

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，2012年2月，防城港鋼鐵基地就被列入國家“十二五”規(guī)劃。寶鋼湛江鋼廠項(xiàng)目也將于2015年建成。