據(jù)慧聰工程機械網(wǎng)報道，過去十年中國固定資產(chǎn)投資持續(xù)高增長成就了工程機械行業(yè)，而四萬億刺激更是讓這個行業(yè)在“黃金十年”的末期達(dá)到了頂點。從2011下半年開始，工程機械行業(yè)受經(jīng)濟增速下降的影響，整個市場陷入低迷狀態(tài)，然而這并沒有讓中國工程機械企業(yè)停下前進的腳步。他們或集中精力進行科技創(chuàng)新，或?qū)崒嵲谠谶M行修煉內(nèi)功，有很多企業(yè)已經(jīng)開始把目光放到廣為廣闊的國外市場，開始布局全球，中國的工程機械產(chǎn)品也開始征戰(zhàn)四海。

中國工程機械征戰(zhàn)四海“中國品牌”威力漸現(xiàn)

其實早在2008年，中國工程機械的巨頭中聯(lián)重科在那年年中并購全球混凝土機械的名牌企業(yè)意大利CIFA，就已經(jīng)拉開了中國工程機械企業(yè)的國際擴張步伐。而到了2012上半年，像三一重工、徐工集團這樣的工程機械大型企業(yè)也頻頻出手，分別將德國“大象”和施維英收入帳下，柳工則選擇在波蘭出手等等。中國工程機械企業(yè)已經(jīng)讓世界看到了“中國品牌”的力量。

之前的十幾年、甚至幾十年，中國因為各種因素被人冠以“世界工廠”的稱號，世界上的很多角落都知道“中國制造”的名號，也隨處能夠看到中國五花八門的商品。然而到了2012年，很多國際型企業(yè)都關(guān)閉了在華的直屬工廠，尤其是服裝勞動力行業(yè)的企業(yè)。他們紛紛把制造業(yè)遷到東南亞或者非洲，以尋求更為低廉的勞動力成本�；蛟S，這正是標(biāo)志著“中國制造”向“中國品牌”蛻變的開始。

因為歷經(jīng)三十多年的發(fā)展，中國的制造業(yè)已經(jīng)擁有了部分世界先進的技術(shù)儲備，中國的企業(yè)或者底層的勞動者已經(jīng)不滿足只是簡單機械式地重復(fù)生產(chǎn)。這是產(chǎn)業(yè)鏈最低廉的一環(huán)，中國的企業(yè)開始更加重視科技研發(fā)和終端銷售，只有在這產(chǎn)業(yè)鏈的一頭一尾兼顧，才能創(chuàng)造真正的“中國品牌”。

中國的工程機械企業(yè)的發(fā)展軌跡也正如此，之前是簡單的模仿，然后是合資合作，最終擁有了自己的技術(shù)底蘊，終于可以向世界輸出真正屬于中國的工程機械品牌了。

以中聯(lián)、三一、徐工為代表的中國工程機械企業(yè)開始走上“中國品牌”的國際擴張之路。今年年初，山推機械首臺出口旋挖鉆機“山推SER22”在天津新港裝船啟運發(fā)往新加坡。隨后，中聯(lián)重科混凝土機械公司首臺40米臂架泵車亮相緬甸，正式交付客戶。它是中聯(lián)在緬甸銷售的第一臺40米臂架泵車，同時也是緬甸國內(nèi)目前最長臂架泵車。還有，廈工106臺叉車發(fā)運阿爾及利亞。此舉更是顯示廈工機械優(yōu)良的產(chǎn)品競爭力和國企搶占海外區(qū)域市場的卓著成效。而由太重產(chǎn)的大型礦用挖掘機也首次出口南非。

之后，徐工40臺嶄新自卸車重卡批量出口秘魯，120臺徐工挖掘機批量出口南美，同時徐工旋挖鉆機也實現(xiàn)了首次批量出口俄羅斯。山推機械也向俄羅斯市場出口了400臺叉車。北奔重卡97輛工程用車出口玻利維亞。還有中交西筑公司的3套J系列瀝青混合料攪拌設(shè)備陸續(xù)發(fā)往俄羅斯。

就在筆者發(fā)稿時，中聯(lián)重科海外公司又傳來400臺挖掘機遠(yuǎn)銷中東的喜訊。這也標(biāo)志著一個總臺數(shù)超過400臺、價值3億人民幣的大單正式進入執(zhí)行階段，該筆訂單的簽訂，刷新了中東片區(qū)歷史單筆最大銷售記錄。

看來中國工程機械產(chǎn)品的品質(zhì)已經(jīng)被越來越多的國際客戶所認(rèn)可，相信在不久的將來，“中國品牌”將在世界叫得更響、叫得更亮！