9月11日最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收536元/噸，降幅連續(xù)三周縮窄。而產(chǎn)地煤價(jià)格早已企穩(wěn)，甚至部分地區(qū)出現(xiàn)小幅上漲。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步回暖，國內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)在9月末10月初企穩(wěn)。

　　據(jù)分析師介紹，我國煤炭主要產(chǎn)區(qū)山西動(dòng)力煤坑口價(jià)格企穩(wěn)已有近一月的時(shí)間，部分煤礦動(dòng)力煤出現(xiàn)客戶“搶貨”的現(xiàn)象。

　　“環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)雖仍在下行通道，但降幅卻在不斷收窄，從產(chǎn)地到港口價(jià)格傳遞需要一定的時(shí)間，而且港口價(jià)格受部分大企業(yè)降價(jià)促銷影響比較大，此外，港口煤價(jià)繼續(xù)保持小幅回落還有可能是在為動(dòng)力煤期貨上市做一些準(zhǔn)備�！狈治鰩熃忉屨f。

　　這種好轉(zhuǎn)勢(shì)頭從庫存下降和沿海船運(yùn)火熱上線上可得到進(jìn)一步印證。2013年8月28日至2013年9月3日，六大重點(diǎn)發(fā)電集團(tuán)沿海電廠日均庫存合計(jì)1258.3萬噸，環(huán)比下降1.4%，日均耗煤合計(jì)76.8萬噸，環(huán)比下降0.4%，本周平均可用天數(shù)16.5天，環(huán)比下降0.1天。

　　受下游需求增加影響，煤炭拉運(yùn)積極性提高，船公司訂單增多，海運(yùn)費(fèi)連續(xù)數(shù)周保持增長態(tài)勢(shì)，秦皇島港錨地船舶連漲。9月10日秦皇島港錨地船舶數(shù)為102艘，時(shí)隔半年后首次超過100艘，比上月初多出70余艘，意味著下游需求出現(xiàn)較大改善。

　　“隨著宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，再加上冬儲(chǔ)煤拉運(yùn)逐漸開始啟動(dòng)，大秦線檢修在即，還有中煤、神華等大企業(yè)部分煤種已經(jīng)停止降價(jià)等利好因素疊加，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤市場(chǎng)在9月末10月初可以企穩(wěn)。”分析師說。