據(jù)重慶商報報道，瞄準(zhǔn)重慶日漸井噴的汽車用鋼市場，寶鋼、武鋼、攀鋼在渝加速擴張。昨日來自市經(jīng)信委的消息稱，世界500強寶鋼集團(tuán)有限公司近日正式簽約入駐巴南工業(yè)園區(qū)天明汽摩產(chǎn)業(yè)園。商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，展開動作的并不單是寶鋼，武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司已于日前聯(lián)姻長安汽車股份有限公司，簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此外，攀鋼集團(tuán)在渝合資企業(yè)——攀中伊紅金屬制品（重慶）有限責(zé)任公司也在渝謀劃上馬二期項目，目前開工已進(jìn)入倒計時。

寶鋼集團(tuán)在巴南工業(yè)園投資的項目占地面積為47畝，總投資1億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)到7億元，年稅收總額預(yù)計可達(dá)1500萬元。

“這個項目預(yù)計今年6月動工，明年上半年投產(chǎn)。”巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)實業(yè)有限公司招商部部長王永建告訴商報記者，寶鋼項目距長安鈴木二工廠沖壓、焊接廠房僅20米，項目投產(chǎn)后將主要為即將投產(chǎn)的長安鈴木二工廠提供配套，“寶鋼方面將從上海運輸熱軋板到重慶進(jìn)行加工，預(yù)計年產(chǎn)能可達(dá)8萬噸。”業(yè)內(nèi)人士透露，這已是寶鋼在重慶開展的第四輪投資。

除寶鋼之外，武鋼和攀鋼也開始萌動。來自市經(jīng)信委的消息稱，日前，長安汽車股份有限公司與武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

商報記者昨日從攀鋼集團(tuán)在渝合資企業(yè)——攀中伊紅金屬制品（重慶）有限責(zé)任公司了解到，繼2008年在重慶北部新區(qū)投資鋼材加工基地和物流配送中心一期工程后，其二期工程啟動已進(jìn)入倒計時。二期工程預(yù)計投資為1.46億多元，主要生產(chǎn)高檔汽車板，預(yù)計產(chǎn)能可達(dá)20萬噸。

一直以來，在渝汽車廠家所用汽車鋼板都是從寶鋼等外地鋼廠采購。其中，寶鋼吃下了80%左右的蛋糕，剩余的市場被武鋼、鞍鋼、攀鋼等分食。各大鋼企來渝在整車廠家門口建加工配送基地，對車企來說，直接的好處就是降低成本。

外來戶在渝加速擴張，是否會給重鋼帶來競爭？昨日，重鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、總會計師袁進(jìn)夫告訴商報記者，由于目前重鋼并無汽車板產(chǎn)品，寶鋼等企業(yè)在渝追加投資等舉措不會給重鋼的業(yè)務(wù)帶來影響。

根據(jù)市經(jīng)信委預(yù)測，到2015年重慶汽車產(chǎn)能預(yù)計可達(dá)400萬輛，汽車用鋼量將達(dá)300萬噸左右，重慶汽車用鋼板的本地配套率將由目前的8%提高到50%。由此帶來的影響是，重慶車企用鋼實現(xiàn)本地采購后，按平均每噸可省去近100元運費，300萬噸汽車用鋼中50%在本地采購計算，每年可節(jié)約的運費“總盤子”將達(dá)1.5億元左右。