自9月中旬開始，鋼市現(xiàn)貨價格、期貨螺紋價格一度大幅“跳水”并連續(xù)創(chuàng)下年內(nèi)新低，尤其是在10月14日至21日當周，鋼市更是出現(xiàn)了今年以來最大的一次周跌幅。

隨后在10月24日，期螺和鋼市現(xiàn)貨市場卻迅速地出現(xiàn)了一波反彈。盡管此波反彈力度較大，但在多數(shù)行業(yè)專家和鋼貿(mào)商看來，當前利空壓力未減，此波反彈僅僅是階段性的，并不是價格底部，在經(jīng)過短暫“休整”后，鋼價或?qū)⒗^續(xù)弱勢下行。

鋼價“超跌反彈”

從9月中旬開始，在資金緊張、需求不繼、國外市場劇烈波動、鋼市信心不足、礦價下跌等利空因素的影響下，國內(nèi)鋼價一改盤整走勢，進入加速下跌通道。

尤其是在10月14日至21日當周，鋼市更是出現(xiàn)了今年以來最大的一次周跌幅。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計，10月14日至21日當周，國內(nèi)主要市場HRB33520MM螺紋鋼平均價格出現(xiàn)了263元/噸的跌幅，其中西安、成都等市場價格更是突破了4000元/噸大關；而Q235B3.0mm熱卷平均價格則下跌了297元/噸。與此同時，期貨螺紋1201主力合約也于當周一度向下突破，跌破4000元/噸，并創(chuàng)下了3838元/噸的年底最低價。

在鋼價下行的同時，此前一度堅挺的鐵礦石原料價格也出現(xiàn)了暴跌。數(shù)據(jù)顯示，在10月14日至21日當周，進口礦市場成交稀少，價格大幅走低，其中63.5%印度礦粉從168美元/噸，跌至155美元/噸；PB粉則由159美元/噸回落至142美元/噸。

而在10月24日，鋼市迅速地出現(xiàn)了一波反彈。數(shù)據(jù)顯示，當日期貨螺紋1201主力合約價格出現(xiàn)了2.99%的漲幅；而鋼市現(xiàn)貨市場螺紋鋼、熱軋等多個品種也出現(xiàn)了價格反彈。據(jù)市場反饋，部分鋼市當日成交放量，少數(shù)鋼貿(mào)商封庫不賣。

數(shù)據(jù)顯示，上海、北京、杭州等市場螺紋鋼、熱軋價格24日止跌企穩(wěn)，在25日則出現(xiàn)了30-100元/噸的反彈幅度。

鋼貿(mào)商：“這個冬天會很冷”

此波反彈行情的到來，給身處“寒冬”的鋼市帶來了一絲暖意。但是在部分鋼貿(mào)商和行業(yè)分析師看來，此波反彈行情僅僅是階段性的，在經(jīng)過短暫“休整”后，鋼價后期仍將繼續(xù)下行。

有東北鋼貿(mào)商直言，反彈行情的出現(xiàn)是因為市場需求在經(jīng)過大幅殺跌后，“憋得太多了”。在鋼價下跌的時候，下游用鋼企業(yè)和中間貿(mào)易商都不會下訂單，但是一旦跌勢一停，受壓抑的需求就會出現(xiàn)短暫爆發(fā)，據(jù)此，預計后期會漲一段時間。

該鋼貿(mào)商還表示，在市場價格繼續(xù)推高之后，短暫需求釋放完畢，要想維持漲勢，還要看政策是否能跟上。“如果政策出現(xiàn)放松，或者有放松信號，單邊殺跌的行情就會消失，目前的鋼價也將形成底部。”

值得一提的是，在24日當天，市場上流傳著“央行將下調(diào)存款準備金率”的小道消息。

另有上海鋼貿(mào)商發(fā)表觀點稱，前段時間鋼價跌得太兇，現(xiàn)在要讓價格漲點讓貿(mào)易商“緩口氣”，讓需求釋放一下，然后繼續(xù)進入下跌通道，不過后期跌幅應該不大。

山西省晉城市金屬材料有限公司的郭擁軍先生也直言，“鋼市的這個冬天會很冷”，弱勢盤整仍將是市場主基調(diào)。

“我的鋼鐵網(wǎng)”研究中心研究部經(jīng)理曾節(jié)勝表示，當前國內(nèi)國內(nèi)鋼價下跌趨勢還未改變，目前的反彈是階段性的，預計幅度不會很大。

調(diào)查：10月下半月鋼廠減產(chǎn)規(guī)模不大

曾節(jié)勝認為，今年鋼材市場的“底部”會出現(xiàn)在市場相當悲觀，不少鋼企減產(chǎn)，且有政府宏觀調(diào)控政策做配合的情況下。

但是，據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”針對10月下半月鋼廠生產(chǎn)和廠內(nèi)庫存情況所做的調(diào)查顯示，10月份下半月，國內(nèi)華東19家、南方18家、北方26家鋼廠中，僅有柳鋼、鄂鋼、鞍鋼、本鋼、承鋼、宣鋼、天鐵等部分鋼廠安排高爐檢修或停爐，調(diào)查的63家鋼廠鐵水正常開工率仍在90%以上。

另外，調(diào)查數(shù)據(jù)還顯示，10月份下半月，全國各區(qū)域建筑鋼材、中厚板、熱卷生產(chǎn)線均有停產(chǎn)、檢修。如冷鋼、攀成鋼、新?lián)徜�、唐鋼、酒鋼、沙鋼、青鋼、永鋒、日鋼等鋼廠的建材產(chǎn)線均有安排檢修；鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵、酒鋼、湘鋼、馬鋼、新鋼及飛達等鋼廠則對中厚板產(chǎn)線安排了檢修；另外，濟鋼、萊鋼、邯鋼、安鋼、柳鋼等鋼廠則對熱軋產(chǎn)線安排了檢修。

分析指出，雖然多數(shù)鋼廠檢修工作已經(jīng)開始進行，但由于檢修影響產(chǎn)量不大，對市場影響相對有限，且鋼廠庫存量目前仍呈現(xiàn)了小幅上升態(tài)勢。

此外，還有業(yè)內(nèi)人士指出，鋼價的“底部”需要礦價做支撐。但是，“我的鋼鐵網(wǎng)”分析文章指出，近期淡水河谷四季度的銷價由之前的Q-1定價原則改為Q，即四季度協(xié)議價參考10、11、12三個月的及時現(xiàn)貨指數(shù)。印度低品粉礦重新招標且供應充足；澳洲礦則由一段時間來的招標模式，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一單一議”（具體品種同價格由買賣雙方共同協(xié)商）。

分析還指出，在三大礦山“靈活”定價、“千方百計”增加發(fā)貨量的同時，國內(nèi)鋼廠卻出現(xiàn)了“高爐檢修擴大化”趨向，再加上鋼廠資金緊張，鐵礦石市場供應壓力近期仍有可能繼續(xù)增加。

據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”港口數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，全國主要港口鐵礦石庫存數(shù)量為9222萬噸，較上周略有增加。

來源：鋼聯(lián)資訊