10月18日財(cái)經(jīng)媒體要聞早讀
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國內(nèi)宏觀三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)今發(fā)布 GDP增長仍將超9%(中國新聞網(wǎng))18日,統(tǒng)計(jì)局將發(fā)布2011年第三季度國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。有分析指出,從統(tǒng)計(jì)局此前發(fā)布的數(shù)據(jù)看,今年來我國GDP增速一直處于高…
國內(nèi)宏觀
三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)今發(fā)布 GDP增長仍將超9%
(中國新聞網(wǎng))
18日,統(tǒng)計(jì)局將發(fā)布2011年第三季度國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。有分析指出,從統(tǒng)計(jì)局此前發(fā)布的數(shù)據(jù)看,今年來我國GDP增速一直處于高位運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)“硬著陸”的可能性逐步降低,今年全年GDP增速達(dá)到9%也變成“唾手可得”的目標(biāo)。
宏觀經(jīng)濟(jì)三季度增速回落 政策或穩(wěn)中有調(diào)
(中國證券報(bào))
分析人士認(rèn)為,受海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢及國內(nèi)緊縮政策影響,三季度中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增速可能達(dá)9.2%左右,較二季度有所下降,這是GDP增速連續(xù)第三個(gè)季度回落。從全年看,經(jīng)濟(jì)增速仍將保持在9%以上。
三季度中國產(chǎn)業(yè)運(yùn)行平穩(wěn) 未現(xiàn)偏冷現(xiàn)象
(中國新聞網(wǎng))
三季度中經(jīng)家電產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)17日在此間發(fā)布。指數(shù)報(bào)告顯示,三季度中經(jīng)家電產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為99.3點(diǎn)(景氣標(biāo)準(zhǔn)為100點(diǎn)),較上季度略微回落0.1點(diǎn)。國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心副主任潘建成點(diǎn)評三季度中國產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢認(rèn)為總體平穩(wěn),沒有出現(xiàn)“偏冷”現(xiàn)象,中國經(jīng)濟(jì)不會(huì)有“硬著陸”之憂。
食品價(jià)格轉(zhuǎn)跌 10月CPI料大降
(上海證券報(bào))
已連續(xù)三個(gè)月回落的CPI有望在10月延續(xù)跌勢。從過去半個(gè)月來不同部委統(tǒng)計(jì)的食品價(jià)格趨勢和基數(shù)因素考慮,不少機(jī)構(gòu)指出,10月CPI不僅僅是下降,并且會(huì)降幅明顯,出現(xiàn)同比與環(huán)比的雙回落。
貨幣商品
首只離岸人民幣黃金產(chǎn)品昨面世
(第一財(cái)經(jīng)日報(bào))
昨日,香港金銀業(yè)貿(mào)易場推出全球第一只離岸人民幣黃金產(chǎn)品——“人民幣公斤條黃金”。首個(gè)交易日交收量為322公斤,結(jié)算價(jià)為每克人民幣346.95元,相當(dāng)于1.117億元人民幣。有業(yè)界人士指出,投資“人民幣公斤條黃金”可享受人民幣升值和黃金價(jià)格同時(shí)上升帶來的利潤。
歐債問題使日元持續(xù)走強(qiáng)壓力增大
(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))
雖然14日歐元對日元匯率回升到1比106區(qū)間,美元對日元匯率回升到1比77區(qū)間,但是有分析認(rèn)為,全球經(jīng)濟(jì)的不確定性,尤其是歐洲債務(wù)問題的久拖不決仍將支持日元持續(xù)走強(qiáng),這將使日本出口企業(yè)持續(xù)受創(chuàng)。
成品油定價(jià)機(jī)制改革角力民營油站再現(xiàn)油荒
(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)
國際油價(jià)一路回落,國內(nèi)成品油價(jià)格終于迎來新一輪喘息,而在調(diào)價(jià)大幕乍一拉開的同時(shí),石化雙雄與民營油企的價(jià)格“混戰(zhàn)”也隨即打響。國內(nèi)油價(jià)下調(diào)后,在與中石油、中石化的價(jià)格混戰(zhàn)中,部分民營加油站又一次遭遇“油荒”境地。
國際經(jīng)濟(jì)
奧巴馬敦促國會(huì)盡快通過就業(yè)法案
(新華網(wǎng))
美國總統(tǒng)奧巴馬17日表示,就業(yè)問題是美國各地民眾最關(guān)心的議題之一,美國會(huì)應(yīng)當(dāng)盡快通過就業(yè)促進(jìn)法案,通過加大基礎(chǔ)設(shè)施投資等方式創(chuàng)造民眾迫切需要的就業(yè)崗位。
IMF呼吁各國采取果斷行動(dòng)促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
(新華網(wǎng))
國際貨幣基金組織(IMF)17日表示,當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入危險(xiǎn)階段,各國政策制定者應(yīng)采取協(xié)調(diào)和果斷行動(dòng),促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)、可持續(xù)、平衡增長。
歐債危機(jī)新選擇:買下更多歐洲光伏電站
(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)
九月份近20天的歐洲探訪旅程,讓中盛光電集團(tuán)總裁佘海峰手握數(shù)個(gè)訂單的同時(shí),更加堅(jiān)定了先前的投資策略:買下更多的歐洲光伏電站。
日本時(shí)隔半年首次下調(diào)經(jīng)濟(jì)景氣基調(diào)
(上海證券報(bào))
日本政府17日發(fā)布10月份月度經(jīng)濟(jì)報(bào)告,時(shí)隔半年首次下調(diào)日本經(jīng)濟(jì)整體景氣判斷基調(diào)。日本內(nèi)閣府發(fā)表的這份報(bào)告稱,受全球經(jīng)濟(jì)增長放緩影響,日本的出口和生產(chǎn)勢頭放緩。報(bào)告把對出口的景氣判斷從9月份的“出現(xiàn)回升勢頭”下調(diào)為“盤整”;把對生產(chǎn)和整體景氣的判斷基調(diào)從“回升”下調(diào)為“回升步伐放緩”。此外,個(gè)人消費(fèi)也下調(diào)為“盤整”,但報(bào)告上調(diào)了公共投資、企業(yè)經(jīng)營狀況和就業(yè)的判斷基調(diào)。
歐洲停念“緊箍咒” 再寬松恐難避免
(中國證券報(bào))
面對巨額財(cái)政赤字引發(fā)的債務(wù)危機(jī)及持續(xù)上升的通脹壓力,歐洲經(jīng)濟(jì)體在刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與平衡財(cái)政狀況之間的搖擺空間愈加局促。分析人士認(rèn)為,歐債危機(jī)愈演愈烈,金融體系的安全受到嚴(yán)重威脅,經(jīng)濟(jì)增長前景黯淡,在財(cái)政政策上沒有太多回旋空間的歐洲決策者需要通過進(jìn)一步放寬貨幣政策,為經(jīng)濟(jì)增長保駕護(hù)航。
新興經(jīng)濟(jì)體寬松陣營擴(kuò)大
(中國證券報(bào))
印尼、新加坡本月也加入貨幣政策“寬松陣營”,加上7月份以來宣布降息的巴基斯坦、土耳其和巴西,新興經(jīng)濟(jì)體的寬松陣營已遍布拉美、東歐和亞洲。這些新興經(jīng)濟(jì)體都強(qiáng)調(diào)面臨著同樣的挑戰(zhàn),即外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化已經(jīng)影響到該國出口、外資資金流向和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)前景。
新加坡9月出口同比下滑4.5%
(中國證券報(bào))
新加坡國際企業(yè)發(fā)展局10月17日公布的數(shù)據(jù)顯示,9月份新加坡出口(非石油產(chǎn)品)同比下滑4.5%,表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于市場預(yù)期的3.5%正增長。
財(cái)經(jīng)評論
一問CPI拐點(diǎn)出現(xiàn) 壓力何時(shí)能舒緩
(上海證券報(bào))
由于通脹下行態(tài)勢已經(jīng)確定,因此不少專家表示,通脹不再是制約因素,政策轉(zhuǎn)向取決于經(jīng)濟(jì)增長情況。由于通脹目前仍處于高位,接受本報(bào)記者采訪的多位專家均表示,短期內(nèi)宏觀政策不會(huì)出現(xiàn)全面放松。但有跡象顯示,局部放松的序幕已經(jīng)拉開。
美經(jīng)濟(jì)脫困需挖掘自身潛力
(中國證券報(bào))
上周,美國尋求經(jīng)濟(jì)脫困解決之道的努力出現(xiàn)了明顯的“外向化”趨勢:首先是白宮醞釀萬億美元海外投資吸引計(jì)劃;隨后,美國國會(huì)又通過議案施壓人民幣匯率;美國務(wù)卿希拉里·克林頓又發(fā)表演講稱,“美國一切外交政策的變化將以改善國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況及為其他地區(qū)的戰(zhàn)略性問題尋找解決方案為出發(fā)點(diǎn)”。
市場熱盼歐盟峰會(huì)“約法三章”
中國證券報(bào)
上周末閉幕的二十國集團(tuán)(G20)財(cái)長和央行行長會(huì)議施壓歐盟果斷解決歐債危機(jī)。今年G20峰會(huì)主辦國——法國經(jīng)濟(jì)、財(cái)政和工業(yè)部長巴魯安透露,歐盟于本月23日舉行的峰會(huì)對于歐債危機(jī)的解決將具有“決定性意義”。分析人士預(yù)計(jì),此次峰會(huì)有望在提高私營部門債券人減記希臘債務(wù)比例、保護(hù)歐洲銀行業(yè)和擴(kuò)大歐債危機(jī)救助機(jī)制三方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
地方經(jīng)濟(jì)
溫州危機(jī)倒逼金融體制并軌
(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
溫州的民間借貸問題并非個(gè)案,既反映了民間資金在投資渠道方面的困境,也凸顯了現(xiàn)行金融機(jī)制所面臨的問題。溫州中小企業(yè)的“跑路”潮,折射的依然是中小企業(yè)融資難的現(xiàn)狀。該難題的背后,是金融體制的不合理。接受記者采訪的專家均認(rèn)為,溫州民間借貸所暴露出來的問題,或倒逼金融體制的深度改革。
江蘇省外經(jīng)貿(mào)企業(yè)總體經(jīng)營環(huán)境不容樂觀
(中國新聞網(wǎng))
17日,江蘇省商務(wù)廳發(fā)布今年1—9月份江蘇省進(jìn)出口情況。受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的影響,江蘇外經(jīng)貿(mào)企業(yè)外部經(jīng)營環(huán)境趨緊,國內(nèi)經(jīng)營壓力加大,總體經(jīng)營環(huán)境不容樂觀。國際市場需求的走弱,使得外經(jīng)貿(mào)企業(yè)在原本生產(chǎn)、出貨的旺季,出現(xiàn)了訂單“吃不飽”的情況。據(jù)江蘇出口信保公司數(shù)據(jù)顯示,今年以來,短期出口險(xiǎn)承保增幅比去年同期回落了112.5個(gè)百分點(diǎn)。
北京限購8個(gè)月 外地購房需求減少超七成
(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))
北京樓市在遭遇“金九褪色”后,“銀十”持續(xù)低迷,10月前半個(gè)月新建商品住宅成交套數(shù)和成交價(jià)格均大幅下降。分析機(jī)構(gòu)稱,實(shí)施限購后北京樓市陷入了明顯調(diào)整,外地購房需求減少超過七成。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)
裝備制造業(yè)景氣度連續(xù)5個(gè)季度回落后趨于穩(wěn)定
(新華網(wǎng))
中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)表明,我國裝備制造業(yè)景氣度在連續(xù)5個(gè)季度回落后趨于穩(wěn)定。今年三季度,裝備制造業(yè)產(chǎn)銷平穩(wěn)增長,雖然出口和利潤增長有所回落,但行業(yè)整體運(yùn)行正常,用工、投資依然保持較快增長態(tài)勢,表明企業(yè)家對行業(yè)未來發(fā)展信心充足。
品牌房企降價(jià)被動(dòng)變主動(dòng)或引領(lǐng)大規(guī)模調(diào)整
(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”的后半段,越來越多的房企開始作出價(jià)格調(diào)整,其中不乏萬科、保利、龍湖等大型房企。業(yè)內(nèi)人士分析,與此前經(jīng)貿(mào)國際城的被動(dòng)降價(jià)不同,此輪降價(jià)的房企業(yè)績出色,資金面也較為寬松,帶有更多“主動(dòng)調(diào)整”的意味。而在政策面繼續(xù)從緊的情況下,這一動(dòng)作或?qū)?dòng)更多房企進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。
鐵路停工逾1萬公里 鐵道部多方融資救急
(第一財(cái)經(jīng)日報(bào))
“從東北到西南,從西北到東南,大部分鐵路項(xiàng)目都停了。”中國中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕告訴記者,據(jù)他了解,全國范圍內(nèi)停工的鐵路項(xiàng)目里程在1萬公里以上,其中隧道里程約占5400公里。一位接近鐵道部人士向本報(bào)透露,鐵道部已獲得國家撥款、銀行貸款共約2000億元,以緩解鐵路建設(shè)的資金荒。但這一消息尚未獲官方證實(shí)。
公路建設(shè)資金到位率預(yù)計(jì)下降25% 個(gè)別項(xiàng)目停工
(人民網(wǎng))
10月17日,交通運(yùn)輸部對外公布今年前三季度交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示,全年的工程進(jìn)度將受到較大影響,預(yù)計(jì)資金到位率比去年下降25個(gè)百分點(diǎn),實(shí)際完成工程量比計(jì)劃下降20%左右。前三季度我國交通運(yùn)輸行業(yè)的客貨運(yùn)量增長較快,但運(yùn)輸安全形勢嚴(yán)峻,交通建設(shè)資金緊張,公路建設(shè)面臨空前資金壓力。
來源:鋼聯(lián)資訊
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