2013年我國鋼鐵行業(yè)面臨的壓力也會越來越大。今年1月中旬，歐盟委員會以中國政府向本國鋼鐵企業(yè)提供補貼為“依據(jù)”，擬對中國出口至歐盟的涂層鋼產(chǎn)品征收高達50%的反補貼關稅。

　　隨著全球范圍內(nèi)的貿(mào)易摩擦進一步升溫，今年我國鋼鐵產(chǎn)品出口將遇到更大的阻力。相同的產(chǎn)能下，如果出口受阻，那么國內(nèi)市場壓力將會增大，而且，在鐵礦石價格的高漲下，鋼貿(mào)商的成本增加，利潤空間還將壓縮。所以在這樣的背景下，鋼貿(mào)商的狀況實在難言樂觀。

　　這些都還是次要的，2013年我國需求究竟會不會上漲還值得商榷呢，雖然有專家認為，城市化的推進、公共交通項目的投建會對鋼材的需求將有一定拉動，但是除此之外，像工程機械、造船這些對鋼材需求比較大的行業(yè)，是仍然沒有改觀的，因此我們很難相信光靠部分城市化建設就說2013年我國鋼鐵需求會上漲。

　　綜合來看，2013年我國鋼鐵需求能否會上漲，專家指出，這與實體經(jīng)濟景氣度的關系最大，只是一點，希望明年我國投資基建能拉動經(jīng)濟平穩(wěn)增長，因為只有有了堅實保障，需求才會增長，鋼貿(mào)商的境況才能有所改善。