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鋼鐵行業(yè)商業(yè)模式看到“生機(jī)”

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 隨著天氣的轉(zhuǎn)冷,工地對(duì)鋼材用料采購(gòu)減少,鋼市逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。  11·11光棍節(jié)儼然變成了人們的購(gòu)物狂歡節(jié),不過(guò)鋼材市場(chǎng)卻顯得分外冷清。顯然,鋼材并不能成為大家的搶購(gòu)目標(biāo)。每個(gè)月…

 隨著天氣的轉(zhuǎn)冷,工地對(duì)鋼材用料采購(gòu)減少,鋼市逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。

  “11·11”光棍節(jié)儼然變成了人們的購(gòu)物狂歡節(jié),不過(guò)鋼材市場(chǎng)卻顯得分外冷清。顯然,鋼材并不能成為大家的搶購(gòu)目標(biāo)。“每個(gè)月拿著五六千元的工資,沒(méi)什么事情可做,真的很不習(xí)慣,都快變成宅男了。”由于鋼材市場(chǎng)萎靡,小周在年初從一家鋼貿(mào)公司跳槽到了朋友開(kāi)的以做鋼渣生意為主的公司。盡管換了一家公司,但是小周告訴記者,自己還是在“鋼圈”里面轉(zhuǎn)悠,今年隨著鋼價(jià)的起起伏伏承受著不小的壓力。

  鋼市轉(zhuǎn)冷,進(jìn)入銷售淡季

  據(jù)了解,隨著天氣的逐步轉(zhuǎn)冷,雨雪等惡劣天氣的來(lái)臨,建筑工地開(kāi)工減少,因此對(duì)鋼材等用料的采購(gòu)也開(kāi)始減少,鋼市逐漸進(jìn)入了傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季,而市場(chǎng)猶豫觀望的態(tài)度也越來(lái)越嚴(yán)重。有數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái)鋼鐵行業(yè)大部分時(shí)間處于主業(yè)虧損的狀態(tài),其中,8月由于天氣太熱,停工較多,其虧損程度也是首當(dāng)其沖。而從9月中旬起,鋼市卻迎來(lái)了久違的“金九銀十”消費(fèi)行情,但10月中旬以來(lái),又進(jìn)入了盤(pán)整的道路。

  更讓人郁悶的是,鋼材市場(chǎng)回暖才起了個(gè)步,就被最主要的原材料——鐵礦石的價(jià)格給嚇住了。“鋼價(jià)漲一成,鐵礦石飆三成”的行情,讓鋼企利潤(rùn)十分菲薄。記者查閱資料看到,螺紋鋼期貨價(jià)格9月初時(shí)一度探至最低點(diǎn)3257元/噸,隨后的一個(gè)月時(shí)間里回升至3700元/噸,但是隨著缺乏鋼價(jià)上漲的支撐,鐵礦石的價(jià)格又步步緊逼,如今期鋼價(jià)格也就徘徊在3600元/噸一線,難以讓鋼企看到曙光。

  業(yè)內(nèi)受影響,生產(chǎn)線停產(chǎn)

  “以前真的是忙不贏,現(xiàn)在基本上沒(méi)事就不用去公司。”小周表示,要想知道自己忙不忙,從自己私家車加油的數(shù)量就可以看出來(lái)。“11月過(guò)去將近一半了,我開(kāi)的2.3L排量的車這個(gè)月還只加了300元錢(qián)的油。”小周坦言,這種幾千塊錢(qián)一個(gè)月、“閑適”當(dāng)宅男的生活讓他很郁悶。

  記者了解到,鋼材市場(chǎng)萎靡不振的影響遠(yuǎn)非如此,其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)也受到了很大的影響。比如以研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售二氧化錳、電解金屬錳等為主的湘股湘潭電化,由于電解金屬錳是鋼鐵行業(yè)不可缺少的重要原材料之一,而今年以來(lái)鋼鐵市場(chǎng)低迷導(dǎo)致電解金屬錳價(jià)格持續(xù)處于低位,公司電解金屬錳產(chǎn)品售價(jià)與成本倒掛,公司的部分電解金屬錳生產(chǎn)線已于今年8月1日停產(chǎn),而從11月開(kāi)始,公司的電解金屬錳生產(chǎn)線已經(jīng)全線停產(chǎn),全線停產(chǎn)后每月減少營(yíng)業(yè)收入約1500萬(wàn)元。由于鋼材市場(chǎng)的形勢(shì)變化不定,生產(chǎn)線何時(shí)復(fù)產(chǎn)仍然是要看鋼材市場(chǎng)的臉色而定。

  不過(guò),也有分析人士認(rèn)為,近兩個(gè)月以來(lái),鋼企的盈利狀況稍有好轉(zhuǎn),9月份鋼鐵行業(yè)環(huán)比減虧逾18億元,因此對(duì)鋼企在今年四季度減虧的預(yù)期或有所增強(qiáng)。 
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