“金九銀十”鋼市旺季確實旺了一陣，鋼價呈現(xiàn)幾波快速上漲行情。那么，接踵而來的11月份，國內鋼市將會演繹出什么的運行態(tài)勢，這是時下廠商及下游終端用戶所關注的一大熱點。

　　據(jù)一些經(jīng)營者在銷售中所掌握的第一手信息，今年以來持續(xù)5個月之久的鋼價震蕩下滑、最大跌幅累計1000元/噸的行情，在“金九”終于結束。9月7日，鋼價止跌，之后呈現(xiàn)兩波快速上漲行情，進入“銀十”，國慶長假后鋼市迎來“開門紅”，各類主要鋼材價格再度強勁反彈，一些地區(qū)的螺紋鋼、線材、盤螺等建筑鋼材市場價格呈現(xiàn)“開盤見漲、盤中再漲，日漲近百、商家封盤惜售”的旺盛景象。在10月中下旬，盡管部分鋼價震蕩回落，但貿易商心態(tài)穩(wěn)定，“挺價意識”較強，對后市行情表示謹慎樂觀，未見恐慌性降價銷售現(xiàn)象，在很大程度上遏制價格的下跌。

　　對于11月份的鋼市走勢，一些鋼貿商認為影響11月份的國內鋼材市場走勢的利好因素大于利空因素，總體以穩(wěn)為主，部分鋼材價格或將震蕩，但幅度不會太大。

　　經(jīng)營者分析，11月份的國內鋼市需求情況與“金九銀十”旺季有所不同，尤其是螺紋鋼、線材等建筑鋼材，隨著氣溫下降，需求難以好轉。時下北方地區(qū)已經(jīng)下雪，嚴冬下的建筑工程施工受到影響，對建筑鋼材需求將會明顯減少，這部分資源將南下，分流到南方地區(qū)，從而使區(qū)域性的建筑鋼材供需矛盾出現(xiàn)新的變化，后期上海等周邊地區(qū)的建筑鋼材市場投放量增加，銷售壓力加大，將遏制價格的回升。

　　不過，一些鋼貿商預期11月份的建筑鋼材市場價格不可能怎么深度下跌，這是因為國家前期出臺的一系列促使經(jīng)濟穩(wěn)增長宏觀調控政策和舉措的效應，在11月份將會顯現(xiàn)。諸如，發(fā)改委在9月5日、6日兩天內密集批復60個涉及總投資額上萬億的基建項目之后，多個地方經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃相繼獲得國家批復，而隨后各地公布的投資計劃顯然更為龐大。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月以來已有10多個省市發(fā)布大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃或穩(wěn)增長措施，粗略計算，涉及金額已近20萬億元。近期各地正在抓緊貫徹落實，一批重大基礎設施建設工程相繼開，如鐵路、高速公路、城市軌道交通及風電、水利、能源等新興產(chǎn)業(yè)工程項目頻頻開工新建，拉動鋼材需求。9月份全國鐵路基本建設投資642.7億元，相比去年同期的304.1億元，同比增長111.3%；相比今年8月的393.3億元，環(huán)比增長了63%。鐵路基建9月份呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢，目前鐵路基建投資近5000億元，不排除突破5000億元的可能性。而鐵路基建所消耗的建筑鋼材需求量很大，這將有效制約后市價格的下跌。

　　與建筑鋼材受氣溫影響度較大的不同，冷熱板、中厚板等制造業(yè)所需求的鋼材，11月份的需求量有望得以釋放，成為支撐板材市場價格平穩(wěn)運行的內在動力。種種跡象表明，國內的制造業(yè)正在逐漸復蘇，9月制造業(yè)PMI各項指數(shù)溫和回升，PMI指數(shù)49.8%，比8月上升0.6個百分點。新訂單和新出口訂單分別為49.8%和48.8%，比8月上升1.1個百分點和2.2個百分點。工業(yè)增速小幅回升。9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長9.2%，比8月份加快0.3個百分點，結束了6月份以來的連續(xù)下滑趨勢。其中，重工業(yè)和輕工業(yè)同比增速均實現(xiàn)回升。隨著制造業(yè)及工業(yè)企業(yè)的復蘇，鋼材需求也將隨之而增加，諸如“鐵、公、基”等各地的基礎設施建設的提速，將帶動工程機械產(chǎn)業(yè)，工程機械行業(yè)連續(xù)數(shù)月同比、環(huán)比均降的局面沒有在8月持續(xù)，同比增速由負轉正，環(huán)比降幅明顯收窄，市場出現(xiàn)了復蘇跡象，工程機械行業(yè)出現(xiàn)好轉跡象。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的預計，今年工程機械行業(yè)增長12%左右。短期內工程機械行業(yè)出現(xiàn)季節(jié)性回暖已是必然，工程機械所需的中厚板及其軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、模具鋼等優(yōu)特鋼需求將會增加，尤其是板材市場價格企穩(wěn)回升，將產(chǎn)生一定的支撐效應。

　　11月份的工槽角、H型鋼、重軌等型鋼市場看好。一些從事型鋼貿易的經(jīng)營者從銷售中反饋的情況，這段時間，型鋼銷量有所增加，價格穩(wěn)中有升，特別是中小規(guī)格的型鋼市場需求整體好于大規(guī)格型鋼，部分規(guī)格資源短缺，對型鋼價格起到一定的支撐。型鋼在電力、鐵路、鋼結構制造等行業(yè)需求量很大，鐵路基礎建設所用的重軌、電力輸送鐵塔所用的H型、角鋼、槽鋼等型鋼，時下的銷量增多。近期，一些鋼廠出臺新的出廠價格政策，有的鋼廠將11月份的重軌出廠價格上調100元/噸；10月18日，部分鋼廠將槽鋼、H型鋼、工字鋼等型鋼出廠價格上調30元/噸。鋼廠的型鋼出廠價格上調，一是原料價格攀升，成本上升，壓力加大；二是對后市行情看好，需求釋放；三是部分型鋼資源供給偏緊，供大于求矛盾緩解。無疑，鋼廠的型鋼出廠上調，將支撐11月份型鋼市場價格企穩(wěn)或小幅震蕩上行。

　　確實，11月份隨著各地的基礎設施建設工程項目開工，制造業(yè)的景氣度提升，市場需求釋放，鋼材生產(chǎn)成本上升，等諸多利好因素，主要鋼材價格將企穩(wěn)，或小幅回升。不過，一些經(jīng)營者認為利空因素仍需關注，其中最大利空因素莫過于鋼廠產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量增多，供給過剩。

　　由于9月份國內鋼市回暖，鋼價止跌，且快速大幅上漲，刺激鋼廠產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量增加，供需矛盾再度凸現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，1-9月份我國粗鋼產(chǎn)量為54234萬噸，同比增長1.7%。其中9月份粗鋼產(chǎn)量5795萬噸，同比增長0.6%。10月上旬國內重點大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為158.36萬噸，旬環(huán)比增長4.94%；預估10月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為191.62萬噸，旬環(huán)比增長3.98%。隨著鋼價的上漲，鋼廠生產(chǎn)已經(jīng)有了一定的利潤空間，預計10月份國內粗鋼產(chǎn)能釋放將進一步加快，對鋼價反彈將形成抑制的阻力。