由于焦煤價(jià)格上漲，過去幾個(gè)月，印度焦煤進(jìn)口支出顯著增加。印度鋼鐵管理局（SAIL）計(jì)劃今年年產(chǎn)能提高到1950萬噸，相應(yīng)焦煤進(jìn)口將進(jìn)一步增加，因而SAIL將加快海外焦煤資產(chǎn)的收購。SAIL目前正在舉行會(huì)談，旨在通過國際煤合資公司（ICVL）收購印度尼西亞、南非、蒙古、莫桑比克和澳大利亞的煤炭資產(chǎn)，SAIL總裁CSVerma希望今年至少能達(dá)成一個(gè)協(xié)議。

ICVL是由印度5大企業(yè)組建的，包括SAIL、RINL、NTPC和采礦巨人印度煤炭公司及國營礦業(yè)公司（NMDC），旨在尋求到海外投資開發(fā)煤礦。SAIL還將與印度其它鋼廠如JSW、RINL、京德勒鋼和能源公司（JSPL）等聯(lián)手開發(fā)海外焦煤資源。對(duì)印度國營企業(yè)來說，SAIL走出國門確實(shí)是一個(gè)新的開端，迄今其采礦活動(dòng)全部集中在印度。

SAIL所需焦煤的30%來自國內(nèi)，其余全部依賴進(jìn)口。國際煤價(jià)大幅攀升使得SAIL今年以來面對(duì)較高的輸入成本，僅焦煤一項(xiàng)成本增301.5億盧比。國際煤價(jià)已從2009-10年度的128美元/噸上漲至300美元/噸，市場預(yù)計(jì)后期將進(jìn)一步上漲。

SAIL計(jì)劃今年新增鋼年產(chǎn)能540萬噸，預(yù)計(jì)2011-12年度煤炭成本支出將大幅增加。另外，我們還計(jì)劃伯恩布爾鋼廠（Burnpur）和魯爾克拉鋼廠（Rourkela）投產(chǎn)兩座4060立方米的高爐，到2011-12年度鐵水年產(chǎn)能將從目前1410萬噸提高到1950萬噸。SAIL目前年進(jìn)口焦煤約900-1000萬噸