日本鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇緩慢 日元貶值效應(yīng)尚需時日
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《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道,據(jù)日本經(jīng)產(chǎn)省2日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,預(yù)計2013年2季度日本粗鋼生產(chǎn)量為2638萬噸、同比下降4.1%,鋼材出口低迷和國內(nèi)需求不振是主要原因。在日元持續(xù)貶值的背景下,市場…
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道,據(jù)日本經(jīng)產(chǎn)省2日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,預(yù)計2013年2季度日本粗鋼生產(chǎn)量為2638萬噸、同比下降4.1%,鋼材出口低迷和國內(nèi)需求不振是主要原因。
在日元持續(xù)貶值的背景下,市場對日本制造業(yè)的復(fù)蘇抱有極大期待,但鋼鐵等基礎(chǔ)素材的需求仍不旺盛,日元貶值效應(yīng)影響到鋼鐵行業(yè)尚需時日。
從內(nèi)需來看,占日本國內(nèi)普通鋼材需求1成左右的造船行業(yè)將同比下降24.2%,在環(huán)保車補(bǔ)助金政策終止的背景下汽車行業(yè)需求將同比下降9.6%,產(chǎn)業(yè)機(jī)械行業(yè)也將同比降5.8%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,在日元持續(xù)貶值的背景下,隨著汽車等主力行業(yè)的出口競爭力提高,國內(nèi)鋼材需求將逐步增多,但是企業(yè)的設(shè)備投資力度將是帶動鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵因素,從目前形勢來看,日元貶值效應(yīng)真正影響到鋼鐵行業(yè)還需6個月到1年的時間。

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