14日南方進(jìn)口錳礦市場(chǎng)Mn52贊比亞塊主流現(xiàn)貨車板含稅價(jià)為49元/噸度，Mn32Fe20澳洲高鐵主流現(xiàn)貨車板含稅價(jià)41元/噸度，Mn42Fe12南非中鐵礦主流現(xiàn)貨車板含稅價(jià)42元/噸度，報(bào)價(jià)暫時(shí)持穩(wěn)，成交低迷。

昨日，寶鋼13日公布10月份主流產(chǎn)品出廠價(jià)格政策，其中對(duì)熱軋普遍上調(diào)60元/噸，冷軋上調(diào)50—100元/噸。這是今年8月以來(lái)，寶鋼連續(xù)第二次上調(diào)鋼價(jià)。理論上來(lái)講，鋼價(jià)上調(diào)應(yīng)該是鋼市回暖的一個(gè)征兆，但此次鋼價(jià)上漲釋放的信號(hào)卻似乎剛剛相反。據(jù)報(bào)道，引起此次鋼價(jià)上調(diào)的基本原因是在于鐵礦石價(jià)格的上漲。因此筆者分析，鐵礦石價(jià)格上漲是由于鋼廠目前產(chǎn)能仍以粗鋼為主，而沒(méi)有轉(zhuǎn)型生產(chǎn)成品鋼材，也就是說(shuō)下游鋼材市場(chǎng)不但沒(méi)有升溫，或許反而降溫了。這或許又是一個(gè)錳礦市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)將不會(huì)有起色的信號(hào)。