H型鋼市場周評(05.18-05.25)
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概述:本周國內(nèi)型材價格持續(xù)下跌,周初整個鋼價有企穩(wěn)跡象,但兩天后再次下行,且在期貨市場重挫的情況下,下跌幅度未見收窄,型鋼鋼廠接連或下調(diào)出廠價格,或增加退補,或增加優(yōu)惠,市場到貨…
概述:本周國內(nèi)型材價格持續(xù)下跌,周初整個鋼價有企穩(wěn)跡象,但兩天后再次下行,且在期貨市場重挫的情況下,下跌幅度未見收窄,型鋼鋼廠接連或下調(diào)出廠價格,或增加退補,或增加優(yōu)惠,市場到貨成本下降明顯,而且由于出貨情況較差,降價拋售情況較多。截至本周五,全國H型鋼200*100規(guī)格最高價格是成都的4370元/噸,較上周末價格下跌100元/噸,最低價格是濟南的3870元/噸,較上周末價格下170元/噸;300*300規(guī)格最高價格是廣州的4750元/噸,較上周末價格持平,最低價格是北京的4400元/噸,較上周末價格下跌50元/噸;400*200規(guī)格最高價格是成都的4550元/噸,較上周末價格下跌100元/噸,最低價格是濟南的4270元/噸,較上周末價格下跌90元/噸;588*300規(guī)格最高價是鞍山的4670元/噸,較上周末價格持平,最低價格是無錫的4400元/噸,較上周末價格持平。全國200*100、300*300、400*200及588*300規(guī)格的平均價格分別為4099元/噸、4529元/噸、4396元/噸和4505元/噸,較上周漲跌分別為-52元/噸、-40元/噸、-38元/噸和-37元/噸,詳見下表。
市場方面:本周H型鋼市場價格全面下跌,就連之前價格一直較為堅挺的大規(guī)格都有50-100元/噸的跌幅,而華東地區(qū)的濟南市場低價資源頻出,一躍成為小規(guī)格全國最低價。本周如河北唐山地區(qū)本周價格繼續(xù)下跌,200*100下跌幅度50元/噸;西南地區(qū)由于鋼廠的大幅退補,貿(mào)易商堅挺價格意識開始消退,本周成都跌幅達100元/噸;本周華東地區(qū)H型鋼價格跌幅較大,以上海市場為例,200*100規(guī)格馬鋼資源報價在4020元/噸左右,較上周末下跌80元/噸,津西、日照資源報價在3940元/噸左右,較上周末下跌80元/噸左右。本周市場庫存由于之前鋼廠檢修市場到貨較少,并且貿(mào)易商出貨意愿較強而有所下降?傮w來看,本周H型鋼市場價格全面下跌,這跟鋼廠補貼力度較大有很大關(guān)系,再加上貿(mào)易商出貨意愿較強,但下游采購依然不暢,故時有降價拋貨現(xiàn)象出現(xiàn),而使得市場價格一跌再跌。
鋼廠方面:本周馬鋼、萊鋼等型鋼鋼廠下調(diào)了型材出廠價格,其中馬鋼出臺5月中旬退補政策,小規(guī)格H型鋼退補480元/噸,大規(guī)格H型鋼退補350元/噸,較上期退補分別增加120元/噸、130元/噸,角鋼退補330元/噸,較上期退補增加50元/噸,槽鋼退補360元/噸,較上期退補增加50元/噸;萊鋼對工字鋼、槽鋼統(tǒng)一下調(diào)100元/噸,H型鋼下調(diào)150元/噸,并對中旬H型鋼給予優(yōu)惠280元/噸,工槽鋼優(yōu)惠150元/噸;鞍山寶得繼11日之后,再次對所有型鋼產(chǎn)品下調(diào)50元/噸。除此之外,津西鋼廠一條小H型鋼線在5月24日起開始檢修,為期一個月時間,預(yù)計影響8萬噸左右產(chǎn)能。
【本周主要H型鋼生產(chǎn)企業(yè)調(diào)價匯總】
宏觀方面:5月匯豐中國制造業(yè)PMI預(yù)覽值為48.7,為兩個月以來最低。從具體情況看,中國制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)錄得50.5,為七個月以來最高,但新訂單指數(shù)、新出口訂單指出以及就業(yè)指數(shù)都呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢,成品庫存改變上月萎縮態(tài)勢,呈現(xiàn)擴張。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中24日在例行新聞發(fā)布會上表示,預(yù)計今年全年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將與去年持平或略有增長。他表示,要抓住擴內(nèi)需、穩(wěn)增長的機遇,加大項目前期和融資力度,用好國家資金,落實配套資金,爭取信貸資金,調(diào)動社會資金,確保重點建設(shè)項目如期建成。為彌補鐵路運輸成本,全國鐵路貨運統(tǒng)一運價上調(diào),幅度接近10%。業(yè)內(nèi)人士指出,2003年以來,國家曾7次上調(diào)鐵路貨運價格,最近一次為去年4月。據(jù)悉,此次調(diào)整幅度是上一次的5倍?傮w來看,鐵路建設(shè)投資將加大力度,對型鋼需求是一大利好消息,但由于資金到位情況較差,短期內(nèi)難以實現(xiàn)。
原材料及相關(guān)品種方面:縱觀本周走勢,目前市場已經(jīng)開始逐步尋求底部,雖然目前唐山地區(qū)鐵精粉價格仍然在800元/噸,但是局部地區(qū)已經(jīng)開始經(jīng)受成本考驗,例如內(nèi)蒙、承德等地的低品位礦山。進口礦市場整體保持了弱勢下行的態(tài)勢,后半程受鋼廠小幅采購影響,有短期止穩(wěn)跡象。國內(nèi)鋼坯市場延續(xù)前幾周的弱勢持續(xù)走低,至截稿,自上周末至本周五唐山鋼坯降幅110元/噸;全國各地區(qū)鋼坯跌幅均在100元/噸左右;福建地區(qū)跌幅最多在140元/噸;江蘇跌最少在70元/噸。國內(nèi)焦炭市場混亂下跌,華北、華東、華中均經(jīng)歷了不同程度的價格下行過程,主流跌幅為20-50元/噸;持續(xù)下跌的鋼材市場使困境中的焦炭市場更加雪上加霜,鋼廠一方面繼續(xù)對焦炭價格進行施壓,另一方面嚴格控制焦炭采購量;受此影響,國內(nèi)焦化企業(yè)焦炭庫存整體呈上升趨勢,進一步降低了自身的議價能力,為降低虧損焦企方面繼續(xù)加大限產(chǎn)力度。由于外礦價格跌幅相對較小,鋼廠又大幅下調(diào)出廠價格或者增加優(yōu)惠或者退補,所以鋼廠壓力較大,也有陸續(xù)開始停產(chǎn)檢修的跡象出現(xiàn),這對目前供給壓力較大的鋼市算是一個不錯的消息。
綜上所述,本周主流鋼廠大幅補貼,貿(mào)易商獲利不少,但是下游需求仍然處于低迷狀態(tài),為了出貨,商家不惜降價拋售,故本周國內(nèi)H型鋼跌幅較大。鐵路建設(shè)預(yù)期有所好轉(zhuǎn),后市有望對型鋼市場帶來一定拉動,但是短期內(nèi)難以反映到市場上,預(yù)計下周H型鋼市場價格仍將弱勢下行。
【本周主要城市H型鋼價格變化表】
市場方面:本周H型鋼市場價格全面下跌,就連之前價格一直較為堅挺的大規(guī)格都有50-100元/噸的跌幅,而華東地區(qū)的濟南市場低價資源頻出,一躍成為小規(guī)格全國最低價。本周如河北唐山地區(qū)本周價格繼續(xù)下跌,200*100下跌幅度50元/噸;西南地區(qū)由于鋼廠的大幅退補,貿(mào)易商堅挺價格意識開始消退,本周成都跌幅達100元/噸;本周華東地區(qū)H型鋼價格跌幅較大,以上海市場為例,200*100規(guī)格馬鋼資源報價在4020元/噸左右,較上周末下跌80元/噸,津西、日照資源報價在3940元/噸左右,較上周末下跌80元/噸左右。本周市場庫存由于之前鋼廠檢修市場到貨較少,并且貿(mào)易商出貨意愿較強而有所下降?傮w來看,本周H型鋼市場價格全面下跌,這跟鋼廠補貼力度較大有很大關(guān)系,再加上貿(mào)易商出貨意愿較強,但下游采購依然不暢,故時有降價拋貨現(xiàn)象出現(xiàn),而使得市場價格一跌再跌。
鋼廠方面:本周馬鋼、萊鋼等型鋼鋼廠下調(diào)了型材出廠價格,其中馬鋼出臺5月中旬退補政策,小規(guī)格H型鋼退補480元/噸,大規(guī)格H型鋼退補350元/噸,較上期退補分別增加120元/噸、130元/噸,角鋼退補330元/噸,較上期退補增加50元/噸,槽鋼退補360元/噸,較上期退補增加50元/噸;萊鋼對工字鋼、槽鋼統(tǒng)一下調(diào)100元/噸,H型鋼下調(diào)150元/噸,并對中旬H型鋼給予優(yōu)惠280元/噸,工槽鋼優(yōu)惠150元/噸;鞍山寶得繼11日之后,再次對所有型鋼產(chǎn)品下調(diào)50元/噸。除此之外,津西鋼廠一條小H型鋼線在5月24日起開始檢修,為期一個月時間,預(yù)計影響8萬噸左右產(chǎn)能。
【本周主要H型鋼生產(chǎn)企業(yè)調(diào)價匯總】
| 鋼廠 | 200*200 | 調(diào)幅 | 500*200 | 調(diào)幅 | 執(zhí)行日期 |
| 馬鋼 | 3540 | -120 | 3750 | -130 | 5.11-5.20(稅前) |
| 萊鋼 | 4130 | -150 | 4370 | -150 | 5月21日起 |
| 鞍山寶得 | 4050 | -50 | - | - | 5月22日起 |
宏觀方面:5月匯豐中國制造業(yè)PMI預(yù)覽值為48.7,為兩個月以來最低。從具體情況看,中國制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)錄得50.5,為七個月以來最高,但新訂單指數(shù)、新出口訂單指出以及就業(yè)指數(shù)都呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢,成品庫存改變上月萎縮態(tài)勢,呈現(xiàn)擴張。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中24日在例行新聞發(fā)布會上表示,預(yù)計今年全年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將與去年持平或略有增長。他表示,要抓住擴內(nèi)需、穩(wěn)增長的機遇,加大項目前期和融資力度,用好國家資金,落實配套資金,爭取信貸資金,調(diào)動社會資金,確保重點建設(shè)項目如期建成。為彌補鐵路運輸成本,全國鐵路貨運統(tǒng)一運價上調(diào),幅度接近10%。業(yè)內(nèi)人士指出,2003年以來,國家曾7次上調(diào)鐵路貨運價格,最近一次為去年4月。據(jù)悉,此次調(diào)整幅度是上一次的5倍?傮w來看,鐵路建設(shè)投資將加大力度,對型鋼需求是一大利好消息,但由于資金到位情況較差,短期內(nèi)難以實現(xiàn)。
原材料及相關(guān)品種方面:縱觀本周走勢,目前市場已經(jīng)開始逐步尋求底部,雖然目前唐山地區(qū)鐵精粉價格仍然在800元/噸,但是局部地區(qū)已經(jīng)開始經(jīng)受成本考驗,例如內(nèi)蒙、承德等地的低品位礦山。進口礦市場整體保持了弱勢下行的態(tài)勢,后半程受鋼廠小幅采購影響,有短期止穩(wěn)跡象。國內(nèi)鋼坯市場延續(xù)前幾周的弱勢持續(xù)走低,至截稿,自上周末至本周五唐山鋼坯降幅110元/噸;全國各地區(qū)鋼坯跌幅均在100元/噸左右;福建地區(qū)跌幅最多在140元/噸;江蘇跌最少在70元/噸。國內(nèi)焦炭市場混亂下跌,華北、華東、華中均經(jīng)歷了不同程度的價格下行過程,主流跌幅為20-50元/噸;持續(xù)下跌的鋼材市場使困境中的焦炭市場更加雪上加霜,鋼廠一方面繼續(xù)對焦炭價格進行施壓,另一方面嚴格控制焦炭采購量;受此影響,國內(nèi)焦化企業(yè)焦炭庫存整體呈上升趨勢,進一步降低了自身的議價能力,為降低虧損焦企方面繼續(xù)加大限產(chǎn)力度。由于外礦價格跌幅相對較小,鋼廠又大幅下調(diào)出廠價格或者增加優(yōu)惠或者退補,所以鋼廠壓力較大,也有陸續(xù)開始停產(chǎn)檢修的跡象出現(xiàn),這對目前供給壓力較大的鋼市算是一個不錯的消息。
綜上所述,本周主流鋼廠大幅補貼,貿(mào)易商獲利不少,但是下游需求仍然處于低迷狀態(tài),為了出貨,商家不惜降價拋售,故本周國內(nèi)H型鋼跌幅較大。鐵路建設(shè)預(yù)期有所好轉(zhuǎn),后市有望對型鋼市場帶來一定拉動,但是短期內(nèi)難以反映到市場上,預(yù)計下周H型鋼市場價格仍將弱勢下行。
【本周主要城市H型鋼價格變化表】
| 200*100H型鋼 | 上海 | 北京 | 天津 | 杭州 | 無錫 | 唐山 | 濟南 | 太原 | 福州 | 成都 | 鄭州 | 西安 | 鞍山 | 廣州 |
| 2012/5/25 | 4020 | 3950 | 3930 | 4100 | 4000 | 3900 | 3870 | 4330 | 4200 | 4370 | - | 4250 | 4150 | 4230 |
| 2012/5/18 | 4100 | 4000 | 3980 | 4160 | 4000 | 3950 | 4040 | 4360 | 4200 | 4470 | - | 4280 | 4150 | 4280 |
| 漲跌 | -80 | -50 | -50 | -60 | 0 | -50 | -170 | -30 | 0 | -100 | - | -30 | 0 | -50 |
| 產(chǎn)地 | 馬鋼 | 萊\日 | 萊\日 | 馬鋼 | 萊鋼 | 萊\日 | 津西 | 萊鋼 | 日照 | 萊鋼 | - | 萊鋼 | 津西 | 津西 |
| 300*300H型鋼 | 上海 | 北京 | 天津 | 杭州 | 無錫 | 唐山 | 濟南 | 太原 | 福州 | 成都 | 鄭州 | 西安 | 鞍山 | 廣州 |
| 2012/5/25 | 4450 | 4400 | 4430 | 4520 | 4650 | 4430 | 4430 | 4590 | 4450 | 4650 | 4460 | 4650 | 4600 | 4750 |
| 2012/5/18 | 4550 | 4450 | 4450 | 4550 | 4650 | 4430 | 4560 | 4620 | 4450 | 4750 | 4510 | 4700 | 4600 | 4750 |
| 漲跌 | -100 | -50 | -20 | -30 | 0 | 0 | -130 | -30 | 0 | -100 | -50 | -50 | 0 | 0 |
| 產(chǎn)地 | 馬鋼 | 馬\萊 | 馬\萊 | 馬鋼 | 馬鋼 | 津西 | 津西 | 萊鋼 | 馬\萊 | 馬鋼 | 萊鋼 | 萊鋼 | 津西 | 馬鋼 |
| 400*200H型鋼 | 上海 | 北京 | 天津 | 杭州 | 無錫 | 唐山 | 濟南 | 太原 | 福州 | 成都 | 鄭州 | 西安 | 鞍山 | 廣州 |
| 2012/5/25 | 4330 | 4350 | 4340 | 4400 | 4300 | 4300 | 4270 | 4410 | 4450 | 4550 | 4330 | 4480 | 4520 | 4530 |
| 2012/5/18 | 4400 | 4350 | 4360 | 4470 | 4300 | 4330 | 4360 | 4440 | 4450 | 4650 | 4380 | 4540 | 4520 | 4530 |
| 漲跌 | -70 | 0 | -20 | -70 | 0 | -30 | -90 | -30 | 0 | -100 | -50 | -60 | 0 | 0 |
| 產(chǎn)地 | 馬鋼 | 萊\津 | 萊\津 | 萊鋼 | 萊鋼 | 津西 | 津西 | 長治 | 馬\萊 | 萊鋼 | 馬鋼 | 萊鋼 | 津西 | 馬鋼 |
| 588*300H型鋼 | 上海 | 北京 | 天津 | 杭州 | 無錫 | 唐山 | 濟南 | 太原 | 福州 | 成都 | 鄭州 | 西安 | 鞍山 | 廣州 |
| 2012/5/25 | 4450 | 4400 | 4430 | 4500 | 4400 | 4400 | 4420 | 4540 | 4600 | 4650 | 4450 | 4560 | 4670 | 4650 |
| 2012/5/18 | 4470 | 4450 | 4450 | 4530 | 4400 | 4430 | 4540 | 4570 | 4600 | 4750 | 4500 | 4620 | 4670 | 4650 |
| 漲跌 | -20 | -50 | -20 | -30 | 0 | -30 | -120 | -30 | 0 | -100 | -50 | -60 | 0 | 0 |
| 產(chǎn)地 | 馬鋼 | 萊\津 | 萊\津 | 馬鋼 | 萊鋼 | 津西 | 津西 | 萊鋼 | 馬\萊 | 馬鋼 | 萊鋼 | 萊鋼 | 津西 | 津西 |

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