寶鋼冷軋廠各類行車共155臺(tái)，分布在三個(gè)單元。優(yōu)化整合前，由設(shè)備管理室各單元分別管理，存在老單元行車設(shè)備老化、新單元設(shè)計(jì)和制造缺陷、行車設(shè)備點(diǎn)檢人員年齡結(jié)構(gòu)不合理、技能水平參差不齊、管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，對(duì)冷軋的安全形勢(shì)以及穩(wěn)定生產(chǎn)構(gòu)成較大影響，成為冷軋?jiān)O(shè)備管理中的一個(gè)難點(diǎn)。

　　為此，設(shè)備管理室成立全廠行車機(jī)電作業(yè)區(qū)，將原先的三個(gè)單元統(tǒng)一管理。資源整合半年內(nèi)，行車設(shè)備故障高發(fā)以及影響作業(yè)線停機(jī)等現(xiàn)象得到有效控制，取得階段性成果。行車月均故障次數(shù)下降17.6%，月均故障時(shí)間下降19.1%。行車溜鉤險(xiǎn)肇從2010年的3次降為去年的1次。

　　整合后，設(shè)備通用件資源共享，有效避免備件重復(fù)請(qǐng)購(gòu)，且節(jié)約備件費(fèi)用、降低行車設(shè)備維修成本。此外，與設(shè)備部共同成立特種設(shè)備團(tuán)隊(duì)，從消除重大設(shè)備問(wèn)題入手，利用外部資源，解決五冷軋單元大跨距行車不同步以及2030行車端梁開(kāi)裂等問(wèn)題。